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目前,我国已经成为全球汽车第一消费大国,2013年的汽车销量已经突破2100万辆,汽车保有量已经突破1.37亿辆。一方面,随着居民收入水平的提高,对汽车消费的需求快速增长;而另一方面,迫于环境污染、交通堵塞以及能源紧缺的压力,不少城市开始实行限购政策。从而造成了汽车消费市场供给的矛盾,这也为汽车租赁行业的发展带来了机遇。
前瞻产业研究院发布的《2014-2018年中国汽车租赁行业发展与企业竞争力提升策略分析报告》研究显示:2005-2012年,我国汽车租赁市场年复合增长率为25.13%。2012年,汽车租赁市场规模约240亿人民币,同比增长率为9.09%。2013年,我国汽车租赁市场规模约为285亿元。
在市场需求方面,前瞻网汽车租赁分析报告数据显示:我国汽车租赁行业的潜在需求已经从2005年的7000万人扩大到2013年的1.55亿人。
前瞻产业研究院分析认为,我国汽车租赁行业资金需求量大,满足发展需求的最佳融资方式就是风险投资以及上市融资。目前,我国汽车租赁企业已经引起了风险资本的注意。但是虽然行业内企业数量众多,却缺少龙头企业,能够获得风险投资的企业少之又少,只有神州、一嗨、至尊、瑞卡等少量的租车品牌获得了风险投资。对于上市融资而言,由于我国汽车租赁行业的整体盈利情况较差,商业模式还不是十分成熟,汽车租赁企业上市很难获得资本市场的认可。
作为行业内的龙头企业,神州租车早在2012年1月就首次提交F1文件欲赴美上市,但由于种种原因,于同年5月份申请撤回在美国纳斯达克的上市申请。今年5月22日,神州租车转战,再次申请上市融资。
从神舟租车提交的申请资料显示,经过两年多的发展,神舟租车已经不可同日而语。在发展规模方面,截止到2014年3月31日,该公司拥有车辆55403台,在全国69大城市拥有751家直营门店。与2012年的600余个租车网点,4.5万的车辆而言,实力已经大幅提升。
在财务方面,2012年申请美国上市时,其已经连续3年亏损,累计超过1.5亿元。而其2014年第一季度和2013年度调整后的净利润分别为1.63亿元及1.43亿元,已经转亏为盈。
前瞻产业研究院发布的《2014-2018年中国汽车租赁行业发展与企业竞争力提升策略分析报告》研究显示:2005-2012年,我国汽车租赁市场年复合增长率为25.13%。2012年,汽车租赁市场规模约240亿人民币,同比增长率为9.09%。2013年,我国汽车租赁市场规模约为285亿元。
在市场需求方面,前瞻网汽车租赁分析报告数据显示:我国汽车租赁行业的潜在需求已经从2005年的7000万人扩大到2013年的1.55亿人。
前瞻产业研究院分析认为,我国汽车租赁行业资金需求量大,满足发展需求的最佳融资方式就是风险投资以及上市融资。目前,我国汽车租赁企业已经引起了风险资本的注意。但是虽然行业内企业数量众多,却缺少龙头企业,能够获得风险投资的企业少之又少,只有神州、一嗨、至尊、瑞卡等少量的租车品牌获得了风险投资。对于上市融资而言,由于我国汽车租赁行业的整体盈利情况较差,商业模式还不是十分成熟,汽车租赁企业上市很难获得资本市场的认可。
作为行业内的龙头企业,神州租车早在2012年1月就首次提交F1文件欲赴美上市,但由于种种原因,于同年5月份申请撤回在美国纳斯达克的上市申请。今年5月22日,神州租车转战,再次申请上市融资。
从神舟租车提交的申请资料显示,经过两年多的发展,神舟租车已经不可同日而语。在发展规模方面,截止到2014年3月31日,该公司拥有车辆55403台,在全国69大城市拥有751家直营门店。与2012年的600余个租车网点,4.5万的车辆而言,实力已经大幅提升。
在财务方面,2012年申请美国上市时,其已经连续3年亏损,累计超过1.5亿元。而其2014年第一季度和2013年度调整后的净利润分别为1.63亿元及1.43亿元,已经转亏为盈。
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