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知道T54吗?和T54一样的用法, 首先你要明白3/4号的特点、 转向机动好,失速低,加速快,火炮穿深和准确一般
打法:观察局势,利用机动突袭敌人侧方和后方,看准突袭的时机,和自己撤退的时机。
在有机动空间的情况下缠斗对方机动较差的单位。
缠斗方法:
一、首先断履带,当然,是有讲究的,1、在距离15M-30M的时候断对方履带然后径直从一边冲过去,这样你能在对方修履带的时间内与对方炮口形成最大夹角; 2、在对方没有盯住你的时候出去断履带,这样很容易让对方陷入你的控制。3、、、、一定要打准、、、、囧
二、当断对方前履带之后绕到侧后,在与75后履带轮成60~90°夹角的时候开炮,断履带顺便伤血,然后又绕到前面去,如法炮制、、、、一切以对方炮口旋转方向为主,与对方炮口形成最大夹角。
下面是本人对于斗狗的精华经验:
1、保持5-10M的车距 防止对方顶住你
2、宁愿不伤血也一定要断到履带(如果对方完全打不到你,那就不需要考虑断履带了)
3、转向的时候不要按死方向,适时的松开方向,以折线方式转向,转向失速更小,还能使你保持较高的速度。
4、尽量避免通过倒车来绕对方,一有时间要赶紧摆正车头,可以适当偏向对方炮口的反方向。
打法:观察局势,利用机动突袭敌人侧方和后方,看准突袭的时机,和自己撤退的时机。
在有机动空间的情况下缠斗对方机动较差的单位。
缠斗方法:
一、首先断履带,当然,是有讲究的,1、在距离15M-30M的时候断对方履带然后径直从一边冲过去,这样你能在对方修履带的时间内与对方炮口形成最大夹角; 2、在对方没有盯住你的时候出去断履带,这样很容易让对方陷入你的控制。3、、、、一定要打准、、、、囧
二、当断对方前履带之后绕到侧后,在与75后履带轮成60~90°夹角的时候开炮,断履带顺便伤血,然后又绕到前面去,如法炮制、、、、一切以对方炮口旋转方向为主,与对方炮口形成最大夹角。
下面是本人对于斗狗的精华经验:
1、保持5-10M的车距 防止对方顶住你
2、宁愿不伤血也一定要断到履带(如果对方完全打不到你,那就不需要考虑断履带了)
3、转向的时候不要按死方向,适时的松开方向,以折线方式转向,转向失速更小,还能使你保持较高的速度。
4、尽量避免通过倒车来绕对方,一有时间要赶紧摆正车头,可以适当偏向对方炮口的反方向。
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LZ.你好,我是非常喜欢德国车,当然也玩过不三不四,网上大部分都说这车不好,其实个人认为不三不四是个名副其实的中坦,同级中坦中NO.1的车速(最高可达五十五往上)和炮塔转速(56,完全体下)唯一不足在于那门虐心的炮上,所以要想玩好不三不四,就要熟悉敌人的弱点,利用速度和炮塔转速进行缠斗。欺负那些没有一炮打死你的TD.SPG.简直跟玩一样,还可以追杀敌人侦察车~其精髓在于“欺软怕硬,实在逼急了可以狗急跳墙的坦克,专打敌人菊花,不三不四下边的VK3601H比之更好
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缠斗型坦克。小的打不过你,大的追不上你。
不三不四与老四号不同在于其缠斗的技术。德国老四号炮塔旋转不如不三不四,所以笔者曾经有被不三不四绕死的经历。
但是就获利而言,不三不四又不如老四号的终极火炮。同时装甲和生命也略有不足。
抢山等一些重要地点是必须去的。因为路人队很多时候是荒谬的
不三不四与老四号不同在于其缠斗的技术。德国老四号炮塔旋转不如不三不四,所以笔者曾经有被不三不四绕死的经历。
但是就获利而言,不三不四又不如老四号的终极火炮。同时装甲和生命也略有不足。
抢山等一些重要地点是必须去的。因为路人队很多时候是荒谬的
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D系像中坦的中坦,就是个中坦打法。与神奇4号不同,不三不四脑袋没4号的硬,血也少一点,但是脑袋转得快,跑的也比4号快点,输出略逊。跟着中坦大部队走是不会错的
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抢点 侦查 碾压小车 千万不要和其他五级车硬碰硬 会被打成零件的
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