Question

宝马520摩擦制动片报警如何取消

我的车型：宝马 5系
变速器：手自一体
排量：2升
行驶里程：54000公里
购买时间：2009年8月
问题描述：请问 1.DBC失灵
2.BSC系统故障
3.起步辅助装置退出工作
出现报警状态 如何解决 什么原因

Answer 1

放下手刹即可。

如果灯灭了就是手刹的问题，如果灯还亮着就是制动器的问题。检查刹车系统是否缺少制动液或驻车灯开关失灵。 制动器警报灯呈现红色，图案是圆圈内有一个！符号。如果红色制动器警报灯点亮，说明制动系统存在故障。 

在汽车制动系统中，制动器是汽车制动系中用以产生阻止车辆运动或运动趋势的力的部件。汽车所使用的制动器都是摩擦制动器，也就是阻止汽车运动的制动力矩来源于固定元件和旋转工作表面之间的摩擦。

扩展资料：

注意事项：

1、检查鼓式制动蹄的磨损情况。对于粘接式制动蹄，磨损至2.0-3.0mm;对于铆接式制动蹄，铆钉头到摩擦片表面距离不低于0.5mm，则需要更换制动蹄。检查用于更换制动蹄的表面是否清洁，有无油污，粘接面是否严实，手刹车拉杆是否松紧适度。

2、 制动鼓表面如有烧蚀、刮痕、凹凸不平，必须进行镗削加工。检查制动鼓内径和不圆度，若超过标准值所规定的上限，则应更换新制动鼓。

3、 将制动片则靠在制动鼓圆面上，检查制动蹄和制动鼓内圆的贴合情况，若低于60%，则应打磨制动摩擦面。

参考资料来源：百度百科-宝马520Li

参考资料来源：百度百科-制动片

Answer 2

　　一般来说，BMW车型在左前轮和右后轮的制动摩擦片处各安装有一个“磨损传感器”，该磨损传感器会随着摩擦片的磨损而磨损，进而改变内部的电路结构。当摩擦片磨损到需要更换的程度时，该磨损传感器就会将摩擦片的磨损信息传递到车辆电脑，进而产生报警，以提醒车主尽快更换制动摩擦片。
　　所以，要取消报警，需同时更换制动摩擦片和磨损传感器，然后在仪表处进行操作，重新设定制动摩擦片的保养里程。
　　如果在更换了上述部件后，不知道如何重设保养里程，我告诉你。
　　至于后面的三个问题，是这样的：
　　1. DBC，为“动态制动控制”，简单来说，就是当遇到紧急情况时，快速踩下制动踏板，系统可以立即将制动压力增至最大，使车辆迅速停止。制动片报警了，DBC也跟着报警，很正常。
　　2. BSC，没听过。应该是DSC“动态稳定控制系统”吧，跟制动系统紧密相连，制动系统故障，DSC报警，也属正常。
　　3. 起步辅助系统：当我们在陡坡上起步时，松开制动踏板时，若没有“起步辅助系统”，车辆会顺着坡道往下溜车。但有了该系统，车辆的驻车制动器会提供2秒钟的制动力，以保证车辆不往下溜，以保证顺利起步。制动系统故障，坡道起步辅助系统当然也会退出工作了。
　　行车安全无小事！以上仅是个人意见，建议您还是去专门的维修场所进行维修！
　　希望可以帮到你！

Answer 3

一般来说，BMW车型在左前轮和右后轮的制动摩擦片处各安装有一个“磨损传感器”，该磨损传感器会随着摩擦片的磨损而磨损，进而改变内部的电路结构。当摩擦片磨损到需要更换的程度时，该磨损传感器就会将摩擦片的磨损信息传递到车辆电脑，进而产生报警，以提醒车主尽快更换制动摩擦片。

所以，要取消报警，需同时更换制动摩擦片和磨损传感器，然后在仪表处进行操作，重新设定制动摩擦片的保养里程。

行车安全无小事！建议您还是去专门的维修场所进行维修！

Answer 4

我的5系安全气囊故障灯，安全带故障灯都亮了，每次启动后都叫个不停..懒得理睬！
有时间去电脑检测下，复位就好了。

Answer 5

要取消报警，需同时更换制动摩擦片和磨损传感器，然后在仪表处进行操作，重新设定制动摩擦片的保养里程。
一般来说，BMW车型在左前轮和右后轮的制动摩擦片处各安装有一个“磨损传感器”，该磨损传感器会随着摩擦片的磨损而磨损，进而改变内部的电路结构。当摩擦片磨损到需要更换的程度时，该磨损传感器就会将摩擦片的磨损信息传递到车辆电脑，进而产生报警，以提醒车主尽快更换制动摩擦片。