CIF与CIP有何区别?
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CIP和CIF术语在交货地点、风险划分界限以及卖方承担的责任和费用方面又有其明显的区别,主要表现在:
1、适用环境不同
CIF适用于水上运输、CIP术语则适用于各种运输方式。
2、交货地点不同
CIF交货地点在装运港、CIP交货地点要根据运输方式的不同由双方约定。
3、风险划分不同
CIF风险划分以装运港装运上船为界,卖方负责租船订舱、支付从装运港到目的港的运费,并且办理水上运输保险,支付保险费。
CIP风险是在承运人控制货物时转移,卖方办理的保险,也不仅是水上运输险,还包括各种运输险。
扩展资料:
CIP与CIF有相似之处:
它们的价格构成中都包括了通常的运费和约定的保险费,而且,按这两种术语成交的合同均属于装运合同。
注意事项
按CIF术语成交,虽然由卖方安排货物运输和办理货运保险,但卖方并不承担保证把货送到约定目的港的义务,因为CIF是属于装运交货的术语,而不是目的港交货的术语,也就是说CIF不是“到岸价” 。
参考资料来源:百度百科-CIF(成本费加保险费加运费)
2006-03-06
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六)成本、保险费加运费(CIF)
本术语英文为“Cost,Insurance and Freight(…named port of shipment)”,即“成本、保险费加运费(……指定目的港)”。它指卖方除负有与“成本加运费”术语相同的义务外,卖方还须办理货物在运输途中应由买方承担购货物灭失或损坏的海运保险并支付保险费。本术语适用于海运或内河运输。
八)运费及保险费付至(CIP)
本术语英文为“Carriage and Insurance Paid to(… named place of destination)”,即“运费及保险费付至(……指定目的地)。”它指卖方除负有与“运费付至(……指定目的地)”术语相同的义务外,卖方还须办理货物在运输途中应由买方承担的货物灭失或损坏风险的海运保险并支付保险费。本术语适用于任何运输方式。
本术语英文为“Cost,Insurance and Freight(…named port of shipment)”,即“成本、保险费加运费(……指定目的港)”。它指卖方除负有与“成本加运费”术语相同的义务外,卖方还须办理货物在运输途中应由买方承担购货物灭失或损坏的海运保险并支付保险费。本术语适用于海运或内河运输。
八)运费及保险费付至(CIP)
本术语英文为“Carriage and Insurance Paid to(… named place of destination)”,即“运费及保险费付至(……指定目的地)。”它指卖方除负有与“运费付至(……指定目的地)”术语相同的义务外,卖方还须办理货物在运输途中应由买方承担的货物灭失或损坏风险的海运保险并支付保险费。本术语适用于任何运输方式。
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CIP是在CIF术语基础上发展起来的适用于各种运输方式的贸易术语。两者在买卖双方义务划分的原则上是相同的。
在使用上,CIF术语仅适用于海运和内河航运,且以货物越过船舷为界划分风险,而CIP术语适用于任何运输方式,以货物交付给承运人为界划分风险。因此,CIP术语的适用范围远大于CIF。
在使用上,CIF术语仅适用于海运和内河航运,且以货物越过船舷为界划分风险,而CIP术语适用于任何运输方式,以货物交付给承运人为界划分风险。因此,CIP术语的适用范围远大于CIF。
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CIF价指卖方必须支付海运费和货物的保险费。货物安全到达目的港后卖方的责任和义务就结束了。而CIP价指内陆点所以卖方还必须支付内陆运输所需要的费用,当货物安全抵达卖方手中卖方的责任和义务才算完全结束,两者的风险转移点不同。
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成本、保险费加运费(CIF)
本术语英文为“Cost,Insurance
and
Freight(…named
port
of
shipment)”,即“成本、保险费加运费(……指定目的港)”。它指卖方除负有与“
成本加运费
”术语相同的义务外,卖方还须办理货物在运输途中应由买方承担购货物灭失或损坏的海运保险并支付保险费。本术语适用于海运或内河运输。
运费及保险费付至(CIP)
本术语英文为“Carriage
and
Insurance
Paid
to(…
named
place
of
destination)”,即“运费及保险费付至(……指定目的地)。”它指卖方除负有与“
运费付至
(……指定目的地)”术语相同的义务外,卖方还须办理货物在运输途中应由买方承担的货物灭失或损坏风险的海运保险并支付保险费。本术语适用于任何运输方式。
CIP术语是:
它与CIF有相似之处,主要表现在:价格构成因素中都包括了通常的运费、保险费,即
运输合同
、保险合同都由卖方负责订立;交货地点均在出口国的约定地点;出、进口清关责任划分都是出口方负责出口、进口方负责进口通关;风险在交货地点交货完成而转移给买方,而运费、保险费却延展到目的地(港)。但两者也有明显不同,也正是这些不同使CIP术语比CIF术语更适合内陆出口业务。
1、从适用的运输方式看,CIP比CIE更灵活,更适合内陆地区出口。CIF只适用于水上运输方式(海运、内河航运),CIP却适合任何运输方式。而对于内陆地区而言,出口时运输方式也是多种的,比如出口到美国、东南亚地区,一般是陆海联运;出口到欧洲,一般是陆运。
2、从出口方责任看,使用CIP术语时,出口方风险与货物的实际控制权同步转移,责任可以及早减轻。CIF术语下,出口方是在装运港交货;买卖双方是以船舷为界划分风险,在货物越过船舷之前,不管货物处于何方的实际处置之下,卖方都要向买方承担货损等责任。CIP术语下则比较灵活,由双方约定,可以是港口,也可以是在内陆地区,但无论在哪里,出口方责任以
货交承运人
处置时止,出口方只负责将货物安全移交承运人即完成自己的
销售合同
和运输合同项下的交货任务,此后货物发生的一切损失均与出口方元关。
3、从使用的
运输单据
看,使用CIP术语有利于内陆出口业务在当地交单结汇。CIP涉及的通常运输单据范围要大于CIF,因具体运输方式不同可以是上面提到的CIF使用的单据,又可以是陆运运单、空运单、
多式联运单据
。承运人签发后,出口方即可据以结汇。这样,缩短了结汇和退税时间,提高了出口方的资金周转速度。
本术语英文为“Cost,Insurance
and
Freight(…named
port
of
shipment)”,即“成本、保险费加运费(……指定目的港)”。它指卖方除负有与“
成本加运费
”术语相同的义务外,卖方还须办理货物在运输途中应由买方承担购货物灭失或损坏的海运保险并支付保险费。本术语适用于海运或内河运输。
运费及保险费付至(CIP)
本术语英文为“Carriage
and
Insurance
Paid
to(…
named
place
of
destination)”,即“运费及保险费付至(……指定目的地)。”它指卖方除负有与“
运费付至
(……指定目的地)”术语相同的义务外,卖方还须办理货物在运输途中应由买方承担的货物灭失或损坏风险的海运保险并支付保险费。本术语适用于任何运输方式。
CIP术语是:
它与CIF有相似之处,主要表现在:价格构成因素中都包括了通常的运费、保险费,即
运输合同
、保险合同都由卖方负责订立;交货地点均在出口国的约定地点;出、进口清关责任划分都是出口方负责出口、进口方负责进口通关;风险在交货地点交货完成而转移给买方,而运费、保险费却延展到目的地(港)。但两者也有明显不同,也正是这些不同使CIP术语比CIF术语更适合内陆出口业务。
1、从适用的运输方式看,CIP比CIE更灵活,更适合内陆地区出口。CIF只适用于水上运输方式(海运、内河航运),CIP却适合任何运输方式。而对于内陆地区而言,出口时运输方式也是多种的,比如出口到美国、东南亚地区,一般是陆海联运;出口到欧洲,一般是陆运。
2、从出口方责任看,使用CIP术语时,出口方风险与货物的实际控制权同步转移,责任可以及早减轻。CIF术语下,出口方是在装运港交货;买卖双方是以船舷为界划分风险,在货物越过船舷之前,不管货物处于何方的实际处置之下,卖方都要向买方承担货损等责任。CIP术语下则比较灵活,由双方约定,可以是港口,也可以是在内陆地区,但无论在哪里,出口方责任以
货交承运人
处置时止,出口方只负责将货物安全移交承运人即完成自己的
销售合同
和运输合同项下的交货任务,此后货物发生的一切损失均与出口方元关。
3、从使用的
运输单据
看,使用CIP术语有利于内陆出口业务在当地交单结汇。CIP涉及的通常运输单据范围要大于CIF,因具体运输方式不同可以是上面提到的CIF使用的单据,又可以是陆运运单、空运单、
多式联运单据
。承运人签发后,出口方即可据以结汇。这样,缩短了结汇和退税时间,提高了出口方的资金周转速度。
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