Question

公司车辆管理的办法？

公司车辆使用存在很大问题，很多人打着工作的招牌开公司的车出去办私事，不给派车则耽误公事，派车则不知道他们出去后是不是全都在办公事，因为从公里数可以看出很不对，想请教合适的管理办法
对于您所说的第一点，派车行为一般说出来都是正规的，第二点，已经建议了出车申请制度，也设置了派车单，第三点，司机可能也好得罪个部门的领导

Answer 1

车辆管理办法
2.1 车辆购置
(1)购置各类车辆以坚固耐用、省油、价格合理为原则。
(2)车辆超过规定的年限，由行政课提出报废，并提出专案购置申请。经行政课主管确认，并呈总经理、董事长核准后，指定专人选购。
2.2 车辆使用
(1)每辆车由行政课指定专门的司机负责驾驶，非本公司司机及本公司无驾照人员不得驾驶公司车辆。
(2)因公务需要用车，应由使用部门主管填写《车辆使用申请单》（若载有物品，需随附物品放行单）交到业务课，业务课连同《派车单》一起交副总经理审批。未依规定申请者，不得用车。
(3)派车人应将行驶里程、时间、地点、用途，并登记于《车辆使用申请单》，业务课每月抽查一次。
(4)车辆使用前应对车辆作基本核查，如有故障、失窃或损坏等，应立即报备行政课一同处理。
(5)所有公务用车一律由公司指定的司机驾驶，原则上公务车辆不得做非公务事务用，私人用车须报请总经理（或授权人）批准方可为之。
(6)原则上公务车每天应返公司（派车远途出差例外），将车停放于指定位置，并做好安全防范工作，如未按规定失职所造成之损失，应由责任人赔偿。
(7)公务车不得擅自借给他人使用。
2.3 保养
(1)各类车辆由行政课安排专人每周最少擦洗一次，如遇雨天，则每日须清洗，以防生锈。
(2)车辆各项零件设备之保养，由该车辆驾驶人负责，须保持完整并注意是否破损。
2.4 修理
(1)凡公司车辆，除紧急状况外，应事先以《车辆维修申请单》向行政课主管报备核准，由该车辆司机送公司指定维修厂维修。
(2)公务车行驶途中，发生故障紧急送修，应先报备行政课主管核准。
(3)由于驾驶人或派车人使用不当或疏忽保养导致的车辆或机件故障所需之修理费，由驾驶人或派车人负担。
2.5 油料
(1)油料油票由行政课统一购买，由驾驶司机填写领油申请表获准后领用。
(2)车辆燃油使用规定：
A、专人专车（特殊情况例外）；
B、车辆使用燃油规格：
B4459 / 0＃柴油；
B32008 / 0＃柴油；
B1487 / 97＃汽油；
B168 / 93＃汽油；
B0075 / 97＃汽油。
(3)每月行政课主管应将耗油量及行驶路程抽查一次，以防浪费。
(4)车辆行驶里程需登记“行驶记录”，燃油费用报销凭登记的“行驶记录”报销。
(5)若公司备有油料，禁止在外加油，必须在公司加油料。
2.6 事故处理
(1)公司各类车辆因公务行驶违反交通规则时，如属个人过失，其罚款由当事人自行负担；如属车辆本身不可抗力造成之罚款由公司负责。
(2)车辆公务途中遇不可抗力发生车祸，应及时向附近交警报案，并即刻与公司部门主管联络，公司部门主管应派人前往现场协助处理。
(3)车祸后有关的保险理赔作业，应由当事人配合行政课负责处理。
(4)未经公司许可擅自使用或驾驶公司车辆，其事故责任概与公司无关，一切由当事人自行负责；其间接责任者将视情节给予行政处分和经济处罚。
2.7 保险、年检
(1)本公司各类车辆之投保作业统一由行政课负责。
(2)车辆年度检验应由行政课会同责任司机负责。

Answer 2

车辆管理办法很多，没有实际的可操作的手段，也不顶用，中服软件把车辆管理办法固化为软件，通过使用软件或有软件，自觉执行管理办法，把管理办法变成可执行的手段，上中服公司网站，注册，可免费创建自己公司独立的车辆管理系统使用，车辆维修、车辆档案、保养、出车申请、加油、司机、费用等管理

Answer 3

解决公车私用的难题有以下三点

对于车辆的管理上要求信息透明准确

对于司机的调度要求更加精细规范

对于用车人的用车申请要求正规严谨

传统的人工管理方式已经很难达到以上三点要求

所以引入一个智能化、精细化的公务用车系统势在必行！！！

Answer 4

很简单嘛！层层分散下级的势力，提高公司的纪律管理。

Answer 5

一、
车辆管理
1、
本公司的车辆由仓储部管理，并指派专人负责对车辆调度。
2、
车辆应由专职驾驶员驾驶，需由他人驾驶时，应告知车辆性能、状况并到车队调度处备案。专任驾驶员应每周实施定期检查及保养，以维持机件寿命，确保行车安全。
3、
各部需要使用车辆时，应事先填写“用车通知单”一式二联，经单位主管领导核准后交仓储部车队调派(主管领导不能核准的部门，由主管领导签批授权委托书到车队备案)。
4、
“用车通知单”应详细填写用车时间、路径、起止目的地。
5、
车辆行车途中应特别注意安全行驶及遵守交通规则，若有违规罚款，由驾驶员负担。
6、
车辆到达目的地后，按对方要求妥善停置车辆。
7、
车辆出门按公司的出厂管理规定执行。
二、
驾驶员管理
1、
公司驾驶员必须遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交通安全管理有规章制度，安全驾车。并遵守本公司其它相关有规章制度。
2、
驾驶员应爱惜公司车辆，平时注意保养，经常检查车辆的主要机件，确保车辆正常行驶。
3、
驾驶员应抽适当时间擦洗自己所开的车辆，以保持车辆的清洁。
4、
出车前要例行检查车辆的水、电、油及其它性能是否正常，发现不正常时要立即加补或调整。
5、
驾驶员发现车辆有故障时要立即检修。
6、
驾驶员出车归来后应到车队调度处登记当日出车路桥费，实际出车路线等其它特殊情况。车辆驶回后应停放在公司安全地方，并将车门锁好。
7、
驾驶员对自己所开车辆的各种证件的有效性应经常检查，出车时一定保证证件齐全。
8、
驾驶员对车队调度的工作安排，应无条件服从，不准借故拖延或拒不出车。对工作安排有意见的，事后可向部长反映。出厂后以生产销售为主，听从用车部门的工作安排。
9、
驾驶员全年安全行车，未出交通事故的，按公司安全管理制度规定执行。发生交通事故，除取消安全奖外，交通事故由驾驶员按《2003年车队承包合同》的规定承担损失。
三、
车队服务范围及费用分配
1、
车队服务范围：销售部要求送货上门的客户（产品售价中包含运费）不包括主机厂相关人员的其它业务要求，制造部外加工单位（产品装饰费中已含运费的除外），采购部（外协加工单位不含运费，外购件除外），财务部、质管部、仓储部的零星用车。
2、
车队各类车型费用标准按2002年标准和统计口径执行。
3、
内部费用以“用车单”为准，按各部实际用车里程数与标准单价计算。
4、
对于不属车队服务范围的用车，用车部门填写“用车单”一式二联，经用车部门主管领导审核批准后交到车队进行费用核算，按实际用车里程与实际市场价格收取出车运费并在“用车单”上注明价格，扣除车辆燃油费、路桥费、出车费及辅料费按实际收回运费（含抵款）利润的50%作为奖励及二次分配基金。
5、
公司责任的急件产品发生的运费由责任部门承担，外单位用车的运费由用车人向外协厂收取（包括抵款收取），未收回的外单位运费则由用车人工资承担。采购部调拔材料用车费用如含在调拔单价中则由采购部承担运费。
6、
属于车队服务范围的实际发生费用（财务核算扣除折旧）与分摊到各部门的消耗之差为车队当月的利润情况。费用超标按5%扣罚车队工资，年末拉通计算。
7、
不属于车队服务范围的费用，月末由车队将用车通知单汇总后到财务科结算费用。
8、
修理费、燃油费超标按车队承包合同考核。