呼和浩特站是呼和浩特东还是呼和浩特西
呼和浩特就两个站，一个总站一个东站，一般票上面都会写，看下自己的有没有写上东站，没写那就是总站了。
呼和浩特，通称呼市，旧称归绥，是中华人民共和国内蒙古自治区首府，国务院批复确定的中国北方沿边地区重要的中心城市，内蒙古自治区政治、经济、文化中心 。截至2018年，全市下辖4个区、4个县、1个旗，总面积17224平方千米，建成区面积260平方千米，常住人口312.6万人，城镇人口218.3万人，城镇化率69.8%。呼和浩特地处中国华北地区、北部边疆、欧亚大陆内部，是呼包银城市群核心城市、呼包鄂城市群中心城市。
是联接黄河经济带、亚欧大陆桥、环渤海经济区域的重要桥梁，也是中国向蒙古国、俄罗斯开放的重要沿边开放中心城市。呼和浩特是国家历史文化名城，是华夏文明的发祥地之一，有着悠久的历史和光辉灿烂的文化。先秦时期，赵武灵王在此设云中郡，故址在今呼市西南托克托县境。民国时期为绥远省省会，蒙绥合并后，呼和浩特成为内蒙古自治区首府。呼市中心城区本是由归化城与绥远城两座城市在清末民国合并而成，故名归绥。
1954年改名为呼和浩特，蒙古语意为“青色的城”。呼和浩特还是国家历史文化名城、国家森林城市、国家创新型试点城市、全国民族团结进步模范城市、全国双拥模范城市、中国优秀旅游城市和中国经济实力百强城市，被誉为“中国乳都”。2018年12月，被评为2018中国大陆最佳商业城市100强。2019年10月23日，被确定为“第三批城市黑臭水体治理示范城市”。
呼和浩特站是呼和浩特东。
呼和浩特站是客货一等站，曾用名归绥站，位于呼和浩特市新城区，隶属于呼和浩特铁路局。其始建于1921年，1954年改为现名。
呼和浩特站的发展历史：1990年，呼和浩特站西场建成投入使用，一级三场布置，设简易驼峰一座。1996年，新站房建成投入使用。1991年4月28日:首列呼和浩特至蒙古首都乌兰巴托的国际旅客列车在呼和浩特站开出，为中国省会首次开出往来中国以外国家首都的全年定期列车。2003年，生产力布局调整，呼和浩特车务段撤销，原呼和浩特车务段管辖攸攸板、台阁牧、南店(现呼和浩特东)、白塔站划归呼和浩特站。2006年，南店站撤销改为南店线路所，原址开工建设呼和浩特东站。2006年，呼准铁路建成通车，全线车站(不含周家湾站)划归呼和浩特站管理。2010年，管辖呼和浩特东站建成投入使用。
呼和浩特站站房面积1.3万平方米。设计布局由客运站房、站台风雨棚、铁路站场、高架人行平台以及站前高架公路桥、地下人行通道、停车场和客运广场组成，总占地面积约1500亩。站房按最高聚集人数6000人设计，总体建筑长315米、宽80米、高45米，采用高架候车与线下出站布局方式，即"上进下出"的形式，将车站分为 高架层、站台层、出站层三个层面。车站站场设客车到发线7条，货车到发线2条、正线2条，站台4座。
呼和浩特一共有2个火车站，一个是呼和浩特站，一个是呼和浩特东，如果车票上写的是呼和浩特，那么指的就是呼和浩特市区里面的站点了，如果是呼和浩特东站，那票上就会这样写了。
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