质量为M、内壁间距为L的箱子静止于光滑的水平面上,箱子中间有一质量为m的小物块,小物块与箱子底板间的
质量为M、内壁间距为L的箱子静止于光滑的水平面上,箱子中间有一质量为m的小物块,小物块与箱子底板间的动摩擦因数为μ.初始时小物块停在箱子正中间,如图所示.现给小物块一水平...
质量为M、内壁间距为L的箱子静止于光滑的水平面上,箱子中间有一质量为m的小物块,小物块与箱子底板间的动摩擦因数为μ.初始时小物块停在箱子正中间,如图所示.现给小物块一水平向右的初速度v,小物块与箱壁碰撞N次后恰又回到箱子正中间,井与箱子保持相对静止.设碰撞都是弹性的,则整个过程中,系统损失的动能为( BD )
A.1/2mv2 B.mM/2(m+M)v^2 C.NμmgL/2 D.NμmgL
对于AB,我觉得题目意思有点理解不清,"现给小物块一水平向右的初速度v"这句话的意思是说初动量为mv,还是像人船模型题目一样初动量为0(人船模型题目都是说人和船先是静止,再人走动,这和这道题有些类似) 展开
A.1/2mv2 B.mM/2(m+M)v^2 C.NμmgL/2 D.NμmgL
对于AB,我觉得题目意思有点理解不清,"现给小物块一水平向右的初速度v"这句话的意思是说初动量为mv,还是像人船模型题目一样初动量为0(人船模型题目都是说人和船先是静止,再人走动,这和这道题有些类似) 展开
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初动量当然是mv
在这个题目中,可以认为物体是突然受到一个冲量的作用而获得初速度(当然这个冲量是怎样的并不在考虑范围之内),这个冲量并非是箱子给物体的,在这过程中箱子保持静止,所以系统的初动量为mv
人船模型中,从生活常识可知,人行走是靠人和船之间的摩擦来行走的,也就是说人受到的冲量是船给的,同时船也受到等大的冲量,因此系统的总动量为0
对于此题
由动量守恒:mv=(m+M)v1.....................(1)
由能量守恒 1/2mv^2=1/2(m+M)v1^2+E损...........................(2)
联立两式可解得B
这是从能量动量方面考虑的,从做功和能量转化方面考虑,损失的机械能等于系统内摩擦力的做功,即摩擦力与相对位移的乘积,即D选项
如果还是不懂的话,欢迎追问~
在这个题目中,可以认为物体是突然受到一个冲量的作用而获得初速度(当然这个冲量是怎样的并不在考虑范围之内),这个冲量并非是箱子给物体的,在这过程中箱子保持静止,所以系统的初动量为mv
人船模型中,从生活常识可知,人行走是靠人和船之间的摩擦来行走的,也就是说人受到的冲量是船给的,同时船也受到等大的冲量,因此系统的总动量为0
对于此题
由动量守恒:mv=(m+M)v1.....................(1)
由能量守恒 1/2mv^2=1/2(m+M)v1^2+E损...........................(2)
联立两式可解得B
这是从能量动量方面考虑的,从做功和能量转化方面考虑,损失的机械能等于系统内摩擦力的做功,即摩擦力与相对位移的乘积,即D选项
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初动量为mv,因为这个速度是相对地的!有两种做法:1:能量守衡:每次碰撞相对位移L故能量为D,第二种:动量守衡:可以通过动量守衡求出共同速度,在用动能定理,用初动能减末动能就是损失的能量,选B
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