营口东站位于营口市老边区柳树镇。
营口东站是哈大高铁、盘营高铁的交汇枢纽。建筑面积5500平方米，候车大厅建筑面积1400多平方米，安装了400多个座椅为旅客提供休息。
站前广场突出旅客进出站的集散功能，以“海浪花”、“中国印”作为设计主题。换乘广场突出旅客换乘公交路线、计程出租车辆与自主机动交通的中转功能，以“迎宾坡”、“名花堂”、“白杨赞”、“风林座”作为设计主题。
扩展资料
营口东站建筑面积5500平方米，候车大厅建筑面积1400多平方米，安装了400多个座椅为旅客提供休息。已开通至北京、上海虹桥、天津西、武汉、石家庄、济南西、南京南、徐州东、沈阳、西安北、大连北、长春、郑州东、哈尔滨西、珲春等方向的列车。
本时刻表自2018年7月1日起执行：
注1：* 字为高峰列车，具体开行时间以车站公告为准。
注2：G9139、G9140逢周五六日开行。
参考资料来源：百度百科-营口东站
营口东站位于营口市老边区柳树镇。
营口东站是哈大高铁、盘营高铁的交汇枢纽。建筑面积5500平方米，候车大厅建筑面积1400多平方米，安装了400多个座椅为旅客提供休息。
站前广场突出旅客进出站的集散功能，以“海浪花”、“中国印”作为设计主题。换乘广场突出旅客换乘公交路线、计程出租车辆与自主机动交通的中转功能，以“迎宾坡”、“名花堂”、“白杨赞”、“风林座”作为设计主题。
扩展资料：
途经线路：盘营高铁
盘营高铁是哈大高铁与秦沈客专的连接线，也是哈大高铁与规划建设中的京沈高铁的连接线。北起盘锦北站，南至营口东站。于2009年5月31日开工建设，线路正线全长89.314公里，是辽南铁路高速客运网的重要组成部分。
这条铁路开通后，可与哈大高铁、秦沈客专相连，为辽南地区进京节省2小时。2013年9月12日，盘营高铁正式通车。盘营高铁现已开通了至北京、济南、上海、西安、郑州、武汉等地的关内高铁列车。大大地方便了营口、大连与关内各大城市的连接。
参考资料：百度百科-营口东站
营口市区原来只有一个火车站，始建于日伪时期，解放后几经改造延续至今，主要运行普通列车。每天车次较少。
哈大高铁开通使营口多了一个新站，即营口东站。营口东站于12月1日正式开通启用，每天有24对列车在此停车，使营口市不仅连通东北还可以直达北京。
