经济学问题:上海到北京机票1000,因没赶上飞机,改坐火车,票价200, 请问实际损失多少钱?不计时间成本
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这个要考虑的东西太多了楼主,首先,1000块从上海飞北京,就国航来说,扣除燃油附加费跟基建费,应该是k舱(原价无折让)则票面价格为850,(按照自愿退票处理)航班起飞前2小时之前收取票面价10%退票费;航班起飞前2小时之内及航班起飞后收取票面价20%的退票费,非自愿退票的话全额退款。没赶上飞机肯定属于非自愿退票
直接经济损失850*20%=170,(赶不上表明已经飞机起飞了),就是丢了170的退票费,再坐了200元的火车,实际付款1000元能完成的旅程多用200元,故实际损失 170+200=370,以上只是理想值国航的退款费用,实际还要计算航司直降,加上代理直降,可能实际并不是k舱,那么公式就要改变了,业内人士,请指教
直接经济损失850*20%=170,(赶不上表明已经飞机起飞了),就是丢了170的退票费,再坐了200元的火车,实际付款1000元能完成的旅程多用200元,故实际损失 170+200=370,以上只是理想值国航的退款费用,实际还要计算航司直降,加上代理直降,可能实际并不是k舱,那么公式就要改变了,业内人士,请指教
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1000元。
1、算经济账:
楼主实际支出1200元,可是只享受了其中的200元,
损失:1200-200=1000元。
2、算效果账:
原来准备花费1000元从上海到北京,结果实际花费了1200元,
损失:1200-1000=200元。
1、算经济账:
楼主实际支出1200元,可是只享受了其中的200元,
损失:1200-200=1000元。
2、算效果账:
原来准备花费1000元从上海到北京,结果实际花费了1200元,
损失:1200-1000=200元。
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公司早晚票价低的原因主要是, 早班航班多为经停中心城市的,如广州 上海 楼主的这个问题应该不属于经济学的范畴,可能是你不太理解这个行业,首先介绍
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