很多人骑行到拉萨后就把车卖了,为什么不直接骑回来?
4个回答
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首先,车经过了长途跋涉,几乎可以认为是废了(国产车车架因为强度不够,所以焊接技术有补全,也称补强,5000以上的车几乎就是碳架的了,所以不存在补强,但是碳架虽然材料韧性好,但是强度不高,所以一般不适用于长途)。
再者,到了西藏,心理目标已经达到了,所以就不想骑回来了。
而且由于地域原因,所以西藏二手车卖的比较贵,为了省邮费,一般都选择在西藏处理掉,回来买新的。
去西藏一般都不用太好的车,2000多顶破天了,一般都不会用3000以上的车,2500以上的都几乎没有。
再者,到了西藏,心理目标已经达到了,所以就不想骑回来了。
而且由于地域原因,所以西藏二手车卖的比较贵,为了省邮费,一般都选择在西藏处理掉,回来买新的。
去西藏一般都不用太好的车,2000多顶破天了,一般都不会用3000以上的车,2500以上的都几乎没有。
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狡兔死,走狗亨,飞鸟尽,良弓藏
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然后直接背包去印度,不回国了,单车怎么托运回国呢?要找快递公司还是邮局?好像尼泊尔卖单车的价格不错啊!我是骑到拉萨就把单车让朋友带回去了!如果
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因为骑去比骑回来有动力,达到了成功的目的,就忽略了达到成功的工具.
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