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2017-09-03 · 签证拒签再签大型服务机构
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.海南马自达确实简称海马,但是海马不等于海马汽车
2.海南马自达也确实和日本马自达结束了合作,因为日本马自达长时间不给海马新车型导致
3.据所知,一些合资车型都是有使用年限的,当合同期满之后,车辆的生产商便拥有了该车的制造技术及相关,如果不使用原商标厂商的商标而使用自己的,那么继续生产也不违反规定。
马自达323似乎就是这种例子,此外桑塔纳4000也是这样。
这类车普遍都是国外的一些老车型。
(桑塔纳,323都够老的)
4.拥有一定实力才能搞这样的自主,以前马自达要给海马提供各方面的援助的,等自己搞个二代,人家马自达就不管了,全有海马汽车负责,价格虽然便宜了,消费者虽然高兴了,但是海马汽车的责任就比以前要大了,他所要提供的服务也比以前要多了。
5.还有一点,品牌价值不能忽视,在家用车领域老百姓都认牌子,那公务商用车品牌的作用就更大了,人家公司的车好多都是为了显示实力的,不可能让车前头立着个国产汽车的标。
福美来,普利马还继续生产(有一点要注意,福美来一代马自达叫他323,而海马叫他福美来,所以叫福美来2代…)以上乃个人观点,允许有错误。
2.海南马自达也确实和日本马自达结束了合作,因为日本马自达长时间不给海马新车型导致
3.据所知,一些合资车型都是有使用年限的,当合同期满之后,车辆的生产商便拥有了该车的制造技术及相关,如果不使用原商标厂商的商标而使用自己的,那么继续生产也不违反规定。
马自达323似乎就是这种例子,此外桑塔纳4000也是这样。
这类车普遍都是国外的一些老车型。
(桑塔纳,323都够老的)
4.拥有一定实力才能搞这样的自主,以前马自达要给海马提供各方面的援助的,等自己搞个二代,人家马自达就不管了,全有海马汽车负责,价格虽然便宜了,消费者虽然高兴了,但是海马汽车的责任就比以前要大了,他所要提供的服务也比以前要多了。
5.还有一点,品牌价值不能忽视,在家用车领域老百姓都认牌子,那公务商用车品牌的作用就更大了,人家公司的车好多都是为了显示实力的,不可能让车前头立着个国产汽车的标。
福美来,普利马还继续生产(有一点要注意,福美来一代马自达叫他323,而海马叫他福美来,所以叫福美来2代…)以上乃个人观点,允许有错误。
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