Question

科沃兹，锋范和骐达哪个好些

Answer 1

三款车里，广本锋范是最没必要去考虑的。只要稍微了解一下飞度这款车就会知道，锋范是一款三厢飞度的拉皮车，它的很多表现甚至还不如飞度。

飞度最开始是有三厢车型的，只是后来不了了之，没有最终上市。谁知道本田直接将它换了个名字做了个美颜，就成了一款新车型。
最让壹车热评无法接受的是，锋范的后制动竟然是鼓刹，而科沃兹和骐达都是采用的盘刹。虽然鼓刹的刹车性能一样不错，但买车时请记住，通常只有低端或者某些乞丐车型才会采用“前盘后鼓”。锋范作为一款10万左右的紧凑型三厢轿车，直接将飞度的那套系统套用了过来，采用鼓刹的原因只有一个:节约成本！

三款车里，锋范的动力参数最好，峰值扭矩也最高，但它的车重和轮胎尺寸却是最轻和最小的，这样的设计结构最直观的反映就是跑高速时车身发飘。而且对于锋范的噪音控制，恐怕想夸它一句都不知道该怎么夸。
淘汰掉锋范后，下面就在科沃兹和骐达之间进行比较，分别选两款11万价位的车型进行对比（外形内饰不去比较，这属于萝卜白菜各有所爱）：
1、空间

虽然科沃兹的车身比骐达长一些，大骐达的轴距比科沃兹长了足足10公分，而且高度也比科沃兹高，所以单从这个数据就可以看得出，骐达的车内空间注定更有优势。
2、配置
配置方面科沃兹就要强过骐达不少了，首先双方都是11万的价位，科沃兹的中控有大屏，骐达没有；科沃兹是真皮座椅，骐达织物；科沃兹有蓝牙、倒车影像、上坡辅助，骐达没有。
3、动力组合

科沃兹采用的是DVVT发动机技术，这种发动机可以实现对进排气门的同时调节，具有低转速大扭矩、高转速高功率的特点，兼顾了动力与油耗的优点。
骐达采用的是日产独门的双CVTC连续可变气门技术，它可以实时将发动机的负荷、行驶的路况、油门开启变化等信息传给ECU。再经ECU计算后，根据转速去控制进气门的最佳开关时间点。提高发动机气缸的进气效率，并将燃烧所产生的废气充分排出，在各种转速下，让发动机达到一个最佳的燃烧效率。这两者非要比较的话，自然是骐达的CVTC要更好一些，它更省油、换挡顿挫感也更低。
骐达的CVT变速箱虽然没什么驾驶乐趣，而且CVT车型驾驶时不能频繁的急加速减速，否则容易伤变速箱，但科沃兹这款通用自产的6AT也好不到哪去，两则也就是CVT可能油耗更低一点罢了。
4、舒适性

舒适性方面骐达就比科沃兹好不少，虽然两者都是前麦弗逊后扭力梁，但骐达的调校更柔软一些，对路面振动的过滤会更好一点，日产在“买沙发送车”方面一向没让人失望过。两款车的噪声控制都一般般吧，毕竟都是入门级车型，就别追求多么静音了。

Answer 2

你好，根据你提供的三款车，我建议你考虑本田锋范，外观不错，油耗低，故障少，耐操保值，只是配置太低，你还可以考虑大众捷达