Question

汽车改装短弹簧的好与坏？

Answer 1

Answer 2

先上结论：改装短弹簧不影响原车避震
每根短簧都是由工程师针对车型专车专用开发出来的，不存在弹簧短了，影响原厂避震，或者导致避震漏油的情况，关于漏油我们从以下分析：为什么换短弹簧会漏油呢？首先百度了以下减震器漏油原因，大概一下几点：
1、减震器机芯被泥沙粘附，在减震器往复运动时，泥沙随机芯运动而刮伤油封，导致油封的密封性能失效，减震油从油封口处渗出。
2、减震器在受到异常冲击后，减震器芯弯曲变形，令油封出现配合缝隙，这样同样会令油封的密封性能失效。这类情况主要发生在经常要受到与减震机不是轴向平衡的力的麦佛逊式避震器。
3、由于安装和调教的不正确，减震器在使用过程中出现完全拉伸以致活塞到顶，冲撞式自润轴承变形，进而令油封损坏而漏油。
4、厂家制造减震器时所采用的油封质量不过关。
5、减震机芯涂层平整度不过关，在受到减震油的压力之后，油液从微细的配合缝隙中渗漏。

【正品授权】壳牌 超凡喜力全合成机油

¥299

【正品授权】美孚 美孚1号全合成机油

¥339

查

看

更

多

• 官方电话
• 官方服务
  • 官方网站
  • 加盟途虎

Answer 3

短簧使车子在行驶和过弯中更稳健也富有运动感。但是车子的通过性会差很多。优点是操控性好。过弯稳美观。缺点是太硬不舒服。

首先要考虑的是短弹簧固定降低车身，到时候换上再加包围通过性会怎么样呢？市内跑跑短弹簧可以的，性价比较高了。绞牙避震高低可调，加强操控性能，降低车身加强稳定性，加上包围由于高低可调，通过性也不会很差。虽然弹簧缩短可以降低车身高度使车子看起来更运动，过弯时也可以减小部分侧倾。

但弊大于利。改短簧的弊端：首先降低车身后会影响通过性，过减速带很容易拖底盘。再一个也是最主要的弊端就是，整套避震系统是由螺旋弹簧及液压筒式避震器组合构成。出厂是液压筒的阻尼力度和伸缩长度是与弹簧的长度与伸缩距离匹配的。单纯更换短簧会加大原车液压避震器的承载负荷，使避震器很快废掉。第三，由于弹簧短，整个悬挂系统的上下浮动量小了，避震系统阻尼的变化过于直接使车子的舒适性会有所下降。也就是开起来会很颠。短弹簧对于视觉上提升是可以的,但是支撑不够到位,并且对原厂避震桶不好,如果只是追求视觉效果未尝不可，但是要性能，上绞牙。

Answer 4

短簧使车子在行驶和过弯中更稳健也富有运动感。但是车子的通过性会差很多。优点是操控性好。过弯稳美观。缺点是太硬不舒服。

首先要考虑的是短弹簧固定降低车身，到时候换上再加包围通过性会怎么样呢？市内跑跑短弹簧可以的，性价比较高了。绞牙避震高低可调，加强操控性能，降低车身加强稳定性，加上包围由于高低可调，通过性也不会很差。虽然弹簧缩短可以降低车身高度使车子看起来更运动，过弯时也可以减小部分侧倾。

但弊大于利。改短簧的弊端：首先降低车身后会影响通过性，过减速带很容易拖底盘。再一个也是最主要的弊端就是，整套避震系统是由螺旋弹簧及液压筒式避震器组合构成。出厂是液压筒的阻尼力度和伸缩长度是与弹簧的长度与伸缩距离匹配的。单纯更换短簧会加大原车液压避震器的承载负荷，使避震器很快废掉。第三，由于弹簧短，整个悬挂系统的上下浮动量小了，避震系统阻尼的变化过于直接使车子的舒适性会有所下降。也就是开起来会很颠。短弹簧对于视觉上提升是可以的,但是支撑不够到位,并且对原厂避震桶不好,如果只是追求视觉效果未尝不可，但是要性能，上绞牙。

Answer 5