公路的路基指的是公路的路面基础,是经过开挖或填筑而形成的土工构筑物。路基的主要作用是为路面铺设及行车运营提供必要条件,并承受机车车辆或者路面及交通荷载的静荷载和动荷载,同时将荷载向地基深处传递与扩散。
路基的干湿类型表示路基在最不利季节的干湿状态,划分为干燥、中湿、潮湿和过湿四类。原有公路路基土的干湿类型,可以根据路基的分界相对含水量或分界稠度划分;新建公路路基的干湿类型可用路基临界高度来判别。高速公路应使路基处于干燥或中湿状态。
扩展资料
路基压实度是以标准击实试验法测定的最大干容重为依据,采用现场压实干容重与标准击实试验的最大干容重之比表示。
标准击实试验法分轻型与重型两种。轻型击实试验法锤重2.5公斤,落高30厘米,适用于一般公路。重型击实试验法锤重4.5公斤,落高45厘米,单位击实功为轻型的4.5倍,适用于重要公路。
石质路基修筑包括石方路堑和填石路堤修筑。石方路堑用爆破方法开挖,路堑强度一般能符合要求。但路基表面应有一定的路拱和平整度,可筛选开山石碴做整平层。边沟应修整或浆砌成型以利排水。
严重风化岩类和泥质页岩路基,其路肩和边沟均应作防渗处理。填石路堤要求填筑的大小石块尽可能互相嵌挤稳定,在不能保证分层碾压条件下,可先开放行车,待路基稳定后再铺筑路面。
参考资料来源:百度百科-机油路基 (土木工程)
参考资料来源:百度百科-公路路基工程
2012-08-18
1先进行原地面处理,推平,碾压。
2分层填筑级配碎石以及土质等
3检测满足设计强度,并达到设计高程。