Question

郑州现在限号，外地车辆也限吗？怎么限？周六周日限吗？

Answer 1

外地车也限行，周六日不限行。

郑州限行规定：

①限行时间：2019年1月1日起

②每日限行时间：工作日7时至21时，周末及法定节假日不限行。

③限行区域：所有三环以内道路——东三环(107辅道)、南三环、西三环、北三环(均不含本路)以内所有道路。

④限行规定：工作日每天限行两个号。

周一：尾号1和6的机动车限行;

周二：尾号2和7的机动车限行;

周三：尾号3和8的机动车限行;

周四：尾号4和9的机动车限行;

周五：尾号5和0的机动车限行;

周六周日：不限行(因法定节假日放假调休而调整为上班的周六、周日，按对应调休的工作日限行)

⑤外地车牌和临时车牌：也需要遵守限行规定

⑥节假日是否限行：节假日不限行

⑦新能源车是否限行：悬挂新能源汽车专用号牌的新能源汽车不限行。

⑧闯限行处罚：扣三分罚100元。

扩展资料：

限行处罚依据

根据《中华人民共和国道路交通安全法》规定：

第三十九条　公安机关交通管理部门根据道路和交通流量的具体情况，可以对机动车、非机动车、行人采取疏导、限制通行、禁止通行等措施。遇有大型群众性活动、大范围施工等情况，需要采取限制交通的措施，或者作出与公众的道路交通活动直接有关的决定，应当提前向社会公告。

第九十条 机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者20元以上200元以下罚款。本法另有规定的，依照规定处罚。

参考资料来源：

郑州市交通运输局-6月限行规定出炉 今年高考期间郑州不限行

百度百科-中华人民共和国道路交通安全法

Answer 2

Answer 3

外地车好，一般都不限号，只是郑州本地的车辆是限号的。应该是单双天单双号限行。

Answer 4

具体措施如下
通告分五部分，分别从限制通行、禁止通行措施，不受限车辆类型，确需入市车辆管理，绕行路线和实施时间等方面进行规定，具体措施如下：
（一）京港澳高速以西、南绕城高速以北、西绕城高速-郑云高速以东、北四环以南区域内（以上道路均不含本路、区域内连霍高速不限行），全天24小时禁止国三排放标准的柴油车（客、货）驶入，禁止未安装污染控制装置或污染控制装置不符合要求的国四排放标准的柴油车（客、货）驶入。
（二）京港澳高速以西、南绕城高速以北、西绕城高速-郑云高速以东、北四环以南区域内（以上道路均不含本路、区域内连霍高速不限行），总质量4.5吨以下且国四及以上排放标准的厢式货车每天6时至22时禁止驶入，其余各类载货汽车（纯电动轻型、微型货车除外）、挂车、牵引车、专项作业车、低速货车、三轮汽车、拖拉机全天24小时禁止驶入。
（三）北四环路以南、东四环路以西、南四环路以北、西四环路以东区域内（以上道路均含本路）所有高架路全天24小时禁止大型载客汽车、各类载货汽车和挂车、牵引车、专项作业车驶入。
（四）北三环路以南、东三环路以西、南三环路以北、西三环路以东区域内（以上道路均含本路），每天的7时至9时和17时30分至20时禁止纯电动轻型、微型货车驶入。
以下车辆不受限制：
军车、警车、消防车、校车、工程救援车，以及公安交警部门的道路清障、事故救援专用车不受限制。
确需入市车辆：
确需在禁行区域和时间内通行的车辆（柴油车需达到国四及以上排放标准），经公安机关交通管理部门批准，办理通行证件，并按照指定时间和路线行驶。
车辆绕行路线：
所有不符合入市条件的车辆，请提前绕行绕城高速、京港澳高速、连霍高速和北四环道路通行。
机动车污染物排放成PM2.5第二大来源
据了解，截至2017年，郑州市机动车保有量约378万辆，且以每年40万辆的速度递增，汽车突破300万辆，位居全国第七位。其中，柴油车35万余辆，约占11%。据有关研究，郑州市机动车污染物排放对PM2.5的贡献率为25.5%，为第二大来源。柴油车氮氧化物和颗粒物排放量分别占机动车排放总量的70%和90%,尤其是一辆国三柴油车污染物排放相当于一辆国五小轿车的50-80倍，污染严重。
城市道路管理措施急需进一步优化
郑州市交通运输企业、大型物流批发市场数量众多，过境运输车辆数量庞大，经统计，日高速过境车辆约92万辆，其中客车约60万辆，货车约32万辆，尾气排放污染严重。
2009年，郑州市政府发布的《郑州市人民政府关于调整市区道路交通管理措施的通告》（郑政通〔2009〕33号），规定了过境载货汽车绕行线路，近年来市城区范围不断扩大，东三环公路已经成为市内主要交通道路，过境车辆行驶通过东三环道路不仅增加道路拥堵，还排放污染市区大气环境。明年四环高架全线贯通后，四环道路也成为市区主要道路。因此，现在的过境载货汽车绕行线路已不适应郑州市城市道路管理需求。
2017年7月，郑州市政府发布通告，限制国四以下排放标准的重型柴油车在市区四环（含）以内道路行驶，随着郑州市经济社会不断发展，为满足生态文明建设需要，结合目前大气污染峻形势，亟需进一步加大柴油车管控力度，特别需要对高排放国三柴油车的管控。