四门轿跑车型前十有哪些？求推荐。
世界跑车排名前十分别有：柯尼赛格CCR、布加迪威龙、帕加尼风之子Zonda、保时捷918、阿波罗太阳神、迈凯伦P1、兰博基尼毒药、法拉利拉斐尔、宝马6、奔驰CLS。
柯尼赛格CCR：
由科尼赛格汽车公司打造，是Koenigsegg系列中的顶级型号，最高时速可达395km/h，全世界年产量不超过30台。
布加迪威龙：
Bugatti Veyron中国市场登记命名为布加迪威航，即布加迪威龙，世界顶级超跑车的典范，最普通款型的中国市场价也要2500万元，高性能版本的售价则更是在3500万以上。其品牌源自意大利，由法国车厂负责生产，隶属于德国大众公司旗下。
帕加尼风之子Zonda：
帕加尼Zonda是一款中置引擎跑车，由意大利超级跑车制造商帕加尼（Pagani）生产，并于1999年首次亮相，2011年停产。截至2009年6月，包括测试版本在内，已经生产出106部Zonda跑车。
保时捷918：
从最初的实验来看，在超过770马力的输出下，918的百公里加速在3秒内，极速更是达到了325km/h。在6.8千瓦时的锂离子电池组的帮助下，该车能够以纯电动模式行驶25km，极速可到150km/h。
阿波罗太阳神：
阿波罗是百度发布的名为“Apollo（阿波罗）”的向汽车行业及自动驾驶领域的合作伙伴提供的软件平台。发布时间是2017年4月19日，旨在向汽车行业及自动驾驶领域的合作伙伴提供一个开放、完整、安全的软件平台，帮助他们结合车辆和硬件系统，快速搭建一套属于自己的完整的自动驾驶系统。
迈凯伦P1：
迈凯轮P1是一款拥有超过900匹马力，百公里加速仅耗时2.8秒，极速被电脑限定350km/h，未限速极速380km/h以上的超级跑车。该车将搭载3.8L V8发动机，最大功率737马力，通过在F1赛车上已经应用的KERS动能回收系统，还可以获得179马力的额外功率。
兰博基尼毒药：
兰博基尼（Automobili Lamborghini S.p.A.）是一家意大利汽车生产商，全球顶级跑车制造商及欧洲奢侈品标志之一，公司坐落于意大利圣亚加塔·波隆尼（Sant'Agata Bolognese），由费鲁吉欧·兰博基尼在1963年创立。
法拉利拉斐尔：
法拉利是举世闻名的赛车和运动跑车的生产厂家，总部位于意大利马拉内罗（Maranello），由恩佐·法拉利（Enzo Ferrari）于1947年创办，主要制造一级方程式赛车、赛车及高性能跑车。
宝马6：
宝马6系是德国宝马专门为考究的驾驶者设计的汽车，1976年面世，1989年停产，这期间销量是8万6千辆，是宝马历史上最成功的一款箱式轿车。
时隔14年后，宝马决定复活6系，再次介入到这个大型豪华跑车市场中。彰显了GT赛车的宝马6系核心理念。综合了运动跑车和豪华房车的优点于一身。BMW运动型双门汽车先前的款型也曾完美的达到了这一综合。
奔驰CLS：
奔驰CLS级是德国戴姆勒集团旗下品牌梅赛德斯 -奔驰在2004年第74届日内瓦车展上展出的一款全新的跑车车系，奔驰CLS级拥有稳定的安全性能和高端的内饰。这种新的4门轿车将双门轿跑车的经典比例，具有感染力的外表以及豪华轿车的舒适以及功能性完美的结合在一起。完美继承奔驰车一贯的风采。
轿跑这种车型是属于年轻群体的一个车型，大部分购买的人都是年轻人，所以这个车型再整体设计上就是年轻化、运动化、时尚化，要是符合以上几个标准，那么价格方面肯定是比较贵的，下是轿跑的排行，你可以看看，下面给你推荐里面的几款：
第一款是宝马的M4，这款车是标准型的跑车，有硬顶敞篷和硬顶跑车两种，是标准的轿跑，但是这款车是双门的，不是四门的，不过个人觉得四门的轿跑在很多真正玩轿跑的人的眼里是有点不伦不类的感觉，这款车厂商指导价90.68-128.89万之间，这个价格已经到了跑车的价格了。
第二款是奥迪A5，A5这款车是一款标准的轿跑，厂商指导价33.47-56.38万之间，发动机配备的是2.0T，这款车如果对比起来上面的宝马的M4的话动力方面肯定是稍显不足的，不过轿跑车型本身车重就轻一些，2.0的涡轮增压发动机也是完全可以足够使用了。
第三款是大众CC这款车在路上我们就经常见的，可过工艺上来说，大众CC这款车在外形上个人是不喜欢的，但是她算是大众车型里最好看的一款了，质量上德国车肯定不用担心，并且保值率高，比宝马和奥迪的要高很多。个人推荐这款。
四门轿跑车型前十有：10、雪佛兰SS，9、英菲尼迪Q50S，8、斯巴鲁WRX STI，7、雷克萨斯IS 350 F-Sport，6、捷豹XE S5、，5、奥迪S4 Limousine，4、玛莎拉蒂Ghibli3.宝马M3，2、奔驰C63 AMG，1、道奇Charger SRT Hellcat。其中斯巴鲁WRX STI、奥迪S4 Limousine、奔驰C63 AMG都是非常不错选择。
斯巴鲁WRX STI
这是个大榜单的常客了，WRX STi向来是不适合日常驾驶，它是那么纯粹、终极的驾驶机器，开起来的感觉犹如一辆赛车，因此其老款车型也有着高大上的49.8万的指导价格。虽然性能强悍、驾驶感纯粹，但是随着时代发展，
虽然STi的老对手三菱EVO已经停产，但其并不会孤单。搭载2.5L涡轮增压水平对置四缸发动机，最大功率305马力，峰值扭矩为393牛·米，匹配6速手动变速箱，并装配斯巴鲁最新的DCCD AWD四驱系统，带有前桥螺旋式限滑差速器和后桥托森扭矩感应限滑差速器。
捷豹XE S
XE轿车是捷豹的战略车型，竞争对手锁定宝马3系、奔驰C级、凯迪拉克ATS等。其最大亮点是采用全铝车身结构。优点是同级别豪华车鲜有使用。不过，捷豹XE-S并非是XE系列中动力最强劲的车型，捷豹会在2016年推出XER-S车型，该车搭载的则是一款550马力的5.0L V8机械增压发动机，最高时速可达300公里/小时。
前十，你说的是什么前十呢，如果说销量前十，那你可以参考一下下面这个表，但是销量好不一定就代表适合你，像奔驰CLS、宝马M4和奥迪A5这种车，卖得多主要还是因为价格比较符合很多人的经济能力吧，CLS是一款主动性能的跑车，有两门和四门的版本，还有敞篷版本，价格在80~120万这样，这个车主要是很多富二代会喜欢，因为其实是比较保险的选择，买CLS逼格有了，性能也有了，而且不会被人说不懂车。
而宝马M4要更便宜一些，现在M4的感觉就是我们说的二奶车，一般都是有钱小姐姐开的吧，主要是这个车子的名声被搞得不太好了。不知道你们那边是怎么样的，总之宝马的轿跑其实在我们这边是二奶车的代名词，属于比较偏要面子的车。像宝马Z4更不用说了，这款两门轿跑现在已经没人敢买了，因为已经被打上了二奶车的烙印。
另外像A5，就更便宜了，也就是30万往上的样子，最低配已经挺够用的了，我说的是配置，然后2.0T的发动机也就那样，这个其实说是轿跑，但是可能只是普通的轿车的掀背版吧。A5这个车说性能，其实一般，说轿跑，可能还真不太配得上，但是可能因为奥迪将其定位为轿跑吧，所以上了排行榜。其实这个车买的人不多，因为不实用，你说性能吧，好像追求性能的人看不上A5，你数要买来自己开或者家用，这个车性价比又比较低，因为是进口的，比奥迪A4这样的车贵不少，但是好像提升并不明显，区隔也没有大。
帕拉梅拉也是一款比较多人买的跑车，但是这个车其实主打的又不是操控，可能性能会多一些，因为其实帕拉梅拉的体型挺大的，5米多的车身，差不多2米的车宽，说操控有多好，当然比不上体型更适合操控的跑车了。但是这个车确实造型很轿跑，而且很大气，很贵气。
四门轿跑车型前十的有领克03、一汽大众cc、奥迪A5 sportback、奥迪 RS7、奔驰C级Coupe、驰AMG GT、宝马4系、起亚NOVO、捷豹XF、保时捷Panamera。推荐奥迪 RS7。
奥迪RS7在外观上采用了和奥迪A7相同的设计，只是在细节方面进行了升级优化，车身采用了掀背式设计，车身更加流畅，奥迪RS7的长宽高分别为4969*1908*1422mm，轴距则为2926mm，这已经是属于大中型车的尺寸了，所以从外表上看奥迪RS7显得十分修长。在外观上细节的处理，让奥迪RS7显得杀气腾腾，特别是那个熏黑的前大灯，配合着弯曲的眉灯，有一种皮笑肉不笑的感觉。
RS7的内部真的是科技感满满，尽管是奥迪常用的内饰设计，但是安装了各种高科技辅助驾驶的配置，会有强力的驾驶欲望，你才能理解这不仅是一个穿着西装的暴徒，而且还是一个装备有钢铁侠科技的西装暴徒。
在动力方面则更不用多说，这台车就是买发动机送车壳，那台4.0升的双涡轮增压发动机，有560匹马力和700牛米的扭矩，开着这台车你可以干遍大部分跑车。而且它的外观还是这么平凡，绝对让那些超跑车主怀疑自己是不是没有踩油门。
奥迪RS7绝对是暴力和美学的完美结合体，值得购买。
