新宝骏RS-5的动力怎么样?
新宝骏RS-5已经上市三个多月,很多人都夸过它在智能驾驶、智能网联上表现优秀,技术处于行业领先地位,但很多人会好奇,主打智能驾驶的新宝骏RS-5在动力上的表现如何
新宝骏RS-5动力响应快,顺畅丝滑新宝骏RS-5来自全新的R平台,搭载了全新开发的代号为N15T涡轮增压发动机,最大净功率151马力/5200rpm,峰值扭矩为250牛·米/1600-3600rpm,匹配的是代号为CTF25的变速器,可模拟8个前进挡,这在同级别国产SUV中属于中上水平。
就实际驾驶体验来说,新宝骏RS-5的发动机响应很积极,给人的感觉不急不躁,不神经质,你踩踏板立马就会得到反馈,日常起步、跟车都可以很顺畅,不费力,不会感觉肉,更不会突然的窜,算是我开过的自主品牌里动力感受最好的车型之一。CTV变速箱的特点就是平顺,模拟8挡更是让你感觉不到一点顿挫感,以至于不管是拥堵的城市路况,还是高速上,都能让我感受到稳定平顺,很听话顺从,与智能驾驶配置搭配,可谓得心应手,作为一个家用SUV再合适不过了。
同样定位紧凑SUV的哈弗H6,搭载1.5T发动机+7速湿式双离合变速箱,总体的动力总成也不错,但是在低转速扭矩方面仍然有提升空间,特别是急加速的时候,可以明显的感觉换挡速度慢,存在动力未衔接的空档,不如新宝骏RS-5丝滑平顺。