Question

　走滑构造

Answer 1

大型走滑断裂主要发育于昌都－思茅陆块内部及其两侧边缘地带和高黎贡山逆推带的南北两翼。早期的走滑主要发育金沙江－哀牢山带，这与扬子板块向西左行斜向俯冲有关。在西渠河桥一带的变基性火山岩和绿片岩中可见近水平的拉伸线理，在角闪岩相变质岩系中可见反映左旋运动的残斑压力影，且燕山期侵入岩未受此剪切作用影响（陈炳蔚等，1991），表明剪切作用形成于印支期。在哀牢山带金坪滑移体脱离扬子陆块向南东滑移约400km（李兴振等，1991；刘增乾、李兴振等，1993）。反映扬子陆块的左行运动。晚期的走滑主要形成于燕山—喜马拉雅期的全面陆内汇聚阶段。由于蜂腰紧缩，昌都－思茅块体被向北、向南挤压，在地块边缘及其内部形成X型展布的走滑断裂系。

在昌都地块东部表现为侏罗纪—白垩纪地层形成一系列轴向或走向北西的呈雁列式排列的褶皱和断裂及贡觉走滑拉分盆地的形成，反映右行走滑特征。在西侧主要是发育左行走滑断裂及囊谦走滑拉分盆地的形成，显示左行走滑特征。二者都反映昌都地块向北挤离。

在思茅地块北东边缘哀牢山带，其左行走滑断裂前人已作过较系统研究（吴海威等，1989；崔军文，1989）。南涧一带侏罗系—白垩系形成了一系列轴向南北、轴面近于直立的褶皱，显然是这次左行走滑运动的产物。哀牢山带北东侧南北走向的楚雄盆地，其中生代地层在抵近哀牢山时由南北向转为南东向，形成向北西凸出的弧形，这显然是扬子陆块左行滑移牵引产物。我们在恩乐－水塘公路约95km公路碑附近，所取8块糜棱岩样品所作的磁组构分析表明，其易（主）磁化方向D=325°，挤压力方向为58.2°，根据获得的磁化率各向异性参数

（扁率）＝1.06°，

（形状因素）＝0.33,P（各向异性度）＝1.25，得出磁化率量值椭球的几何形态为压扁形的椭球体。易磁化方向近水平，与拉伸线理方向327°十分接近。磁组构研究也反映了走滑变形的特点。所取长英质糜棱岩全岩K-Ar测定年龄值为18.7±1.9Ma，这大体与吴海威等（1989）提供的黑云母、钾长石、角闪石⁴⁰Ar/³⁹Ar年龄值20Ma相近。地块西缘在云县小定西临沧花岗岩与中生代小定西组接触处，于临沧花岗岩中发现—宽数十米的糜棱岩带，显示右行走滑特征。这与思茅地块向南东滑移相对应。地块内部主要表现为一系列第三纪走滑拉分盆地的形成，如云龙盆地、镇沅盆地、江城－勐腊盆地和巍山盆地、景东盆地等。在镇沅盆地第三系中发育有轴向近东西，轴面略向北倾的褶皱，表明走滑作用在第三系沉积之后还在进行。古地磁资料显示，镇沅白垩纪时尚处于现今以北约3°，进一步佐证了思茅地块的被向南东挤离。