挂挡打齿是什么原因?

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爱旅游的小哥丫
2021-09-18 · 热爱生活,热爱自由。
爱旅游的小哥丫
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产生打齿的原因主要有两种,第一个就是驾驶员在换挡的时候,并没有将离合器踏板踩到底,这样造成的后果就是动力并没有完全切断,很容易打坏齿轮。

另外一个原因就是离合器调整不当,没有保证离合器彻底分离。这个时候就要注意及时调整离合器,保证离合器有足够的自有间隙和分离间隙。这样的话,就可以有效减少变速器换挡时的异响。

挂挡注意事项:

1、离合踩到底再挂档

这是挂挡基本要领,有些情况可以不用踩离合挂挡但是很少,基本都需要踩离合挂挡!

2、一定不要低头挂档

时刻要注意安全,低头挂挡很容易出事。

3、挂档时要扶稳方向 

挂档的时候,一手控制方向盘,一首控制档杆,此时是一只手,不如两只手稳,所以要控制稳点。

4、档位和速度应当匹配

许多老司机在开了很多年车之后,仍然无法让车速和档位合理匹配,这就是为什么有人开车省油,有人费油,有人容易熄火的主要原因。

一定要在正确的时机准确换挡,升速升档,减速减档。档位和速度是否匹配,这平时练车的时候就要养成好习惯,从1档到5档,依次练习升档,再从5档到1档,依次练习减档,不要越级挂档。

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产生打齿的原因主要有两种,第一个就是驾驶员在换挡的时候,并没有将离合器踏板踩到底,这样造成的后果就是动力并没有完全切断,很容易打坏齿轮。另外一个原因就是离合器调整不当,没有保证离合器彻底分离。这个时候就要注意及时调整离合器,保证离合器有足够的自有间隙和分离间隙。这样的话,就可以有效减少变速器换挡时的异响
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一、车速降到20多公里时,应该换到二档。二、离合器踩下的时间可能太长了,踩下离合器后最长一秒钟就要挂挡,最好是半秒钟就挂档,挂档太早了不行,太晚了也不行。离合器压盘上是有着若干条弹簧钢片的,虽然你是踩着离合器的,但是弹簧钢片是有弹性的,是会
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