莫桑比克海峡的整体形状是怎样的？
莫桑比克海峡是西印度洋的一条水道，马达加斯加岛在其东部，莫桑比克在其西部，北部横列着科摩罗群岛，南端为印度礁和欧罗巴岛。
莫桑比克海峡的走向为东北斜向西南，全长1670公里，整体形状为两边宽中间窄，平均宽度450公里，最宽处960公里，最窄处386公里。峡内水深一般都不少于2000米，北端和南端甚至超过了3000米，中部深度2400米左右，整个海峡的最深度为3500米以上，仅次于德雷克海峡和巴士海峡。它的海水表面年温度平均不低于20℃，总体来说气候偏向炎热多雨，夏季时会出现因气流交汇而导致的飓风天气。莫桑比克海峡宽阔深厚，很适于巨型轮船的终年通航。从波斯湾驶往西欧、南欧和北美的超级油轮均得通过这条海峡，再经好望角驶往世界各地，所以它是南大西洋和印度洋之间的航运要道。海峡还盛产龙虾、对虾、海参等海鲜食品，并因其肉质鲜嫩肥美而享誉全球。有莫桑比克暖流南下，气候湿热。多珊瑚礁。赞比西河从西岸注入。它是东非的重要航道，马任加、图莱亚尔、马普托、莫桑比克和贝拉是其主要港口。莫桑比克北部海岸，为犬齿形侵蚀海岸。由此向南，海峡两岸均为沙质冲积海岸，遍布着沙洲和河口三角洲，只有赞比西河口两岸遍布着红树林。
莫桑比克海峡有着重要的地理位置，所以总是被殖民者垂涎三尺。16世纪起，葡萄牙、荷兰、法国、英国就先后染指该地区，后来莫桑比克和马达加斯加沦为葡萄牙和法国的殖民地，葡法两国还在莫桑比克和马达加斯加修建大量港口，目的是为了有效地扩大其殖民利益。东岸马任加、图莱亚尔，西岸莫桑比克的马普托、莫桑比克城、贝拉、克利马内等都是那时修建的港口。其中，莫桑比克城有着悠久的历史，它曾为海上交通做出了重要的贡献。它的作用不容忽视，从该港口出发，铁路与非洲内陆的铁路网相连接，横贯非洲大陆南部，直抵安哥拉位于大西洋岸边的港口。这种地理优势使莫桑比克海峡成为沟通印度洋及大西洋最便捷的海上航道，并且便利了殖民者向东非和亚洲的侵略扩张。
但是莫桑比克海峡地区的人民是渴望独立的，为此他们进行了几个世纪的顽强斗争，终于在1960年6月26日马达加斯加宣告独立，1975年6月25日莫桑比克人民共和国正式宣告成立，北端科摩罗群岛也于1975年7月6日正式独立，至此海峡地区终于摆脱了殖民的统治，做回了自己的主人。
如今，莫桑比克海峡地区的各国经济发展迅速，其优美秀丽的风景吸引着世界各国的游人前来观赏旅游，也增加了莫桑比克海峡的经济效益。
