汉兰达和途观l哪个好?
当我决定要买一辆合资中型SUV的时候，几乎身边所有的朋友都是推荐汉兰达，甚至有几个不太懂车的朋友都在说汉兰达怎么怎么好，其实都是道听途说的，我也去看了汉兰达，感觉除了外观霸气一点之外，也就那样吧，没有什么让我觉得特别好的地方，甚至外观方面还不如大众途观L来得年轻时尚一些，更重要的是，我不需要七座车，感觉七座车年检什么的也比较麻烦，另外从价格方面来说，途观L也有不小的优势，怎么想都是途观L比汉兰达更好，实在不知道汉兰达好在哪里。
（上图为大众途观L发动机）
（上图为大众途观L内饰）
如果开过汉兰达和大众途观L，真的会有非常明显的反差，途观L的驾驶感受真的要比汉兰达好多了，虽然看动力参数是差不多的，但是汉兰达开起来非常笨重，起步的时候有一种小马拉大车的感觉，但是途观L非常好开，方向盘很轻，底盘非常扎实，不软不硬刚刚好，提速非常快，稍微多踩一点油门就有很强的推背感，整个动力表现比汉兰达强了不是一点半点，大众的EA888和7速双离合还是很给力的，谁用谁知道，千万别听晚上乱黑的。而且途观L的油耗也不高，平均油耗也就9升左右。
（上图为大众途观L后座）
（上图为大众途观L后备箱）
要说空间方面的话，途观L也是完全不会比汉兰达差的，途观L的空间非常大，第二排的腿部空间和头部空间都是非常宽敞的，座椅的乘坐舒适性也很好，而且后备箱空间真的是大的有点夸张了，可以放下很多的行李箱，不过途观L只有五座的车，对于一些想要七座车的人来说算是一个遗憾。
汉兰达更好。
汉兰达第二代开始进入中国，算是开创中型SUV的先锋，2015年迎来如今的第三代车型。
4890x1925x1720mm的尺寸保证了车内有足够空间容纳2+3+2座椅布局，但它并非傻大，除了地台全平外，还有超大的中央扶手箱以及随手可及的储物空间。
途观L与汉兰达最根本的差异在于它的中型定位非原生，是通过惯用的“升级”方式：加长轴距而来。但对于早就实现模块化的大众而言，高度同质化并没有对采用MQB平台的途观L带来什么负面。
扩展资料：
丰田Highlander汉兰达有着宽大的车身，拥有创新的、宽敞的内部空间，并配备了豪华、舒适的内饰。而且，Highlander汉兰达标配了同级别车型中最高标准的安全装备。
Highlander汉兰达采用输出动力高达201千瓦的3.5升V6发动机，并配备阶梯式5速手一体式动变速箱，使其具有平稳顺畅的加速性、良好的燃油经济性。
而且，在高刚性整体式底盘上，四轮驱动系统与新开发的悬挂系统、19英寸的大直径轮辋匹配得很好，使Highlander汉兰达具有卓越的操纵性、驾乘舒适性和越野性能。
大众途观L我也是挺喜欢的，在汉兰达和途观L之间纠结了很久，但是后来家里人说还是买个七座的好，以备不时之需，虽然用到七座的机会不是很多，但是有七座总比没有好，毕竟都买了这么大一个车了，所以也就只能选择汉兰达了，另外也考虑到途观L的口碑和质量没有汉兰达那么好，担心双离合变速箱有顿挫和异响，所以还是汉兰达比较放心一些。
汉兰达的保值率真的很高，买车之前还专门看了下二手车的价格，现在依旧是一车难求，如果想要快点提车，必须要加价，我是没有加价的，等车等了半年，好在也是不急着用车，虽然谈不上性价比，但是不加价还是稍微舒服一点，感觉这是汉兰达的一个劣势吧。
（上图为丰田汉兰达后座）
（上图为丰田汉兰达后备箱）
很多人觉得老款的汉兰达好看，但是我觉得2018款的汉兰达比老款好看多了，车头的镀铬装饰很霸气，侧面看起来也要动感很多，少了很多老气的感觉，变得更加年轻了，汉兰达的空间肯定是不用多说的，无论是乘坐空间还是储物空间都很大。
（上图为丰田汉兰达内饰）
（上图为丰田汉兰达内饰）
汉兰达的内饰算是这款车最大的一个缺点了，几乎是同级别车型里最糟糕的，对于年轻人来说，感觉就是回到了诺基亚的时代，配置也很低，连个电子手刹都没有，中控屏幕感觉就是几百块的那种，摄像头的成像质量也很差，这个真的比途观L差远了，德系车在内饰方面做得真的很好。
两者各有特色，如果是年轻群体更适合途观L，如果是成熟稳重的人更适合汉兰达：
一、外观设计上两者风格不同，但都属于是比较大气的风格，在城市里开出入各种场合都比较合适。一定要细细区分的话，途观L的车身看起来更为紧凑干练，更富有运动氛围，应该更符合年轻一点的消费者审美；汉兰达相对而言会显得更大且更稳重，会适合事业有成的家庭用户。
二、两者都采用了远近光分离式的前大灯设计，都带有LED日行灯，途观L是全LED灯源，且带有自适应随动转向功能。汉兰达则是卤素灯源，相比之下途观L的配置更高。
三、前脸设计上两者都是十分大气，途观L突出横向整齐划一的线条，看起来更加简洁;汉兰达则是梯形格栅更加吸引眼球。
四、在车身尺寸方面，汉兰达长宽高都要大于途观L，仅仅轴距短了1mm，无论是视觉效果还是空间体验都能反映出汉兰达的确更大一些。
五、在轮胎配置方面，两车都采用了19英寸的铝合金轮圈，途观L搭配的是马牌的MaxContact MC6轮胎，注重运动操控表现和高里程特性，而且宽度达到255mm，更宽的胎面一般能提供更好的抓地力。
汉兰达则是采用了韩泰的达奈普 Dynapro HP2四季胎，能应对不同季节环境下的路面，尤其是注重湿地表现，以及低滚阻和低噪音，理论上有更好的节油表现。值得一提的是，途观L的轮胎等级支持最高时速240km/h，汉兰达的轮胎则支持190km/h，但汉兰达的轮胎有着更高的承载质量，可见两者取向差异。
以上内容参考百度百科-途观L
