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全新一代别克GL8上市 23.29万起售设计升级增福祉版

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5月4日，上汽通用别克宣布，旗下全新一代别克GL8陆上公务舱及别克GL8 ES陆尊车型正式上市。新车均启用全新家族设计，并对动力总成、车内设计、空间布局等方面进行了升级。同时为拓宽受众人群，还首次推出了GL8陆上公务舱福祉版车型。
本次全新别克GL8 ES陆尊共推出4款配置车型售价29.99万-39.99万元，价位区间刚好与此前上市的GL8 Avenir?7座版车型相承接，而全新别克GL8陆上公务舱则进一步下沉市场，共推5款配置（包含两款福祉版），售价23.29万-32.99万元。
与老款车型一样，本次改款的别克GL8陆上公务舱和GL8 ES陆尊将继续同步销售，两款车型均定位中大型MPV，其中前者受众更偏功能性和家用，同时福祉版的推出也照顾到了更多潜在消费者。后者则更偏商务用途，在满足家用需求的同时能够更好地照顾到各种商务场景或人员接待的功能体验。
而在空间设计上，全新别克GL8陆上公务舱和别克GL8 ES陆尊均提供7座布局，三排座位的空间分布进行了重新调整，比老款车型拥有更高的乘坐舒适度和空间灵活度。
全新一代GL8陆上公务舱和GL8 ES陆尊均采用了与GL8 Avenir相同风格的设计，两车均在设计中融入展翼式进气格栅、全LED晶钻大灯等设计。其中GL8 ES陆尊的全LED头灯造型更是看齐Avenir车型，不仅拥有炫酷的迎宾光效，同时在不同使用环境下还能提供多种照射模式，能大幅提升该车的夜间行驶安全表现。另外GL8 ES陆尊还配备了双侧电滑门及部分配置车型的电动尾厢盖，使用更为便捷也更显档次。
全新一代GL8陆上公务舱则在上代车型基础上进行了全面升级，外观样式紧跟潮流，全LED头灯及尾灯组进一步加强整车的视觉效果和行驶安全表现，同时侧身加入更多线条设计，令整车视觉提升更显豪华，摆脱GL8死板的公务车形象。尺寸方面，车身数据变化不大，两款车型的轴距均为3088mm，与老款车型保持一致。但车内空间经重新优化，三排乘客的乘坐体验优于老款。
车内，全新一代GL8陆上公务舱和GL8 ES陆尊均向最新的家族化内饰看齐。GL8 ES陆与GL8 Avenir的主体设计风格保持一致，配备全新的12.3寸全液晶仪表+12.3寸中控互联大屏+大尺寸HUD平视系统，紧跟时代潮流。
第二排座椅舒适性配置丰富，根据车型配置不同，提供独立扶手、水杯架、USB充电口、独立温区空调、座椅多向可调、通风加热按摩、航空头枕等，配合专属小桌板、独立全景天窗、氛围灯等设计，在兼顾长途舒适性的同时也充分考虑了短途功能性。
第三排座椅同样提供了靠背调整、独立空调出风口、独立水杯座、USB充电口等多样化的功能配置，舒适度有了显著提升。除功能多样化外，靠背折叠后可进一步提升后部储物表现，可从521L提至1650L。即使在不折叠第三排座椅时，仍可同时容纳3个26寸行李箱及2个24寸行李箱。
此外GL8 ES陆尊还有诸如360°全景影像、前后雷达、高清流媒体内后视镜、防夹双侧电滑门、车内氛围灯、BOSE音响、车载实时导航娱乐系统、车载APP互联应用、OTA升级、Apple CarPlay&百度CarLife手机映射及Onstar安吉星等多样化配置可选。而安全配置层面，还有0-140公里/小时范围内的自适应巡航、车道保持、自适应巡航、交通拥堵辅助、开门安全预警等20项驾驶辅助功能的搭载。
全新一代别克GL8陆上公务舱车型则更加重视性价比和功能性体验，中控造型为环抱式设计风格，并配最新的12寸悬浮中控屏及别克eConnect互联系统，不仅可以支持百度AI智能语音助手、CarPlay、Carlife等功能，同时在UI设计和操作流畅度上也有了更好的体验。
由于全新一代GL8陆上公务舱产品定位稍低于GL8 ES陆尊，所以在豪华配置上也要稍逊一些，但像流媒体后视镜、倒车影像、定速巡航、自动空调、全景天窗、无钥匙启动、自动巡航等配置均有配备。同时在空间利用上新一代GL8的表现也比较不错，后备厢空间可在475-1605L之间自由调整，对于全家出行或多人用车需求来说有着更高的便利度。另外，首次推出的GL8陆上公务舱福祉版的第二排独立座椅可滑动至车外，配合双侧扶手、踏板、电动侧滑门等设计，令行动不便的乘客更加顺利的进出车内，完成一段愉快的旅程。
动力方面，全新一代GL8陆上公务舱和GL8 ES陆尊将标配通用集团最新的第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机，及9挡手自一体HYDRA-MATIC变速箱，可输出最大功率237马力，峰值扭矩350牛米。在技术层面利用可变缸技术，全新一代GL8陆上公务舱和GL8 ES陆尊能在巡航中切换为双缸工作，进一步降低油耗，而在常规行驶或满载时也能保证充沛的动力储备，当然燃油经济性也比老款车型有了显著提升。
距焦观点：
全新一代别克GL8陆上公务舱和别克GL8 ES陆尊的上市，正式完善了全新一代GL8车系的产品布局，从亲民的GL8陆上公务舱到功能和用途多样化的GL8 ES陆尊，再到提升品牌形象冲击高端市场的GL8 Avenir。三款产品的分工布局完美覆盖了20-60万价位区间，既为各价位的竞品车型带来压力，同时也巩固了GL8车系在中大型MPV市场中的绝对领导地位。
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