Question

分享我的缤越生活，浅谈我的用车感受

Answer 1

这俗话说的好，路遥知马力，日久见人心。唯有时间了能验证人心，见证车性，亦如缤越。时间可以证明一切，就和缤越一样。与缤越相处的时间越久，就越能发现它的好。亦如有些人，一旦遇见，便一眼万年。有些心动，一旦开始，便覆水难收。不可否认，这几年国产车的发展确实是如日中天。从最开始的不被国人认可，到现在的慢慢接受。那接下来就从几个方面来说说这一年多的用车感受吧。 缤越的前脸依旧采用了家族式星空回想的中网设计，中网稍稍凹进去，给人无尽的遐想。犀利的大灯，别致的日间行车灯让人在老远的地方，就能一眼辨别出是缤越来了。整个前脸的设计给人一种精致又动感的视觉效果，非常不错。缤越的侧身采用了现在很流行的悬浮式车顶设计，流畅的线条凹凸有致，非常有力量感。尾部的设计乍一看，比较大众化，但是细细一看，上方的尾翼凸出明显彰显其运动气息，配上熏黑的LED尾灯，线条感很足，十分漂亮，尤其是晚上开车，特别好看，加上双边双出的排气，非常有力量感。 缤越的内饰做工也是非常精致，座椅的包裹性不错，舒适感很强。内饰运用了全新的设计理念，走的是简约精致的路线，可以说是一改吉利之前车型的内饰设计。中控台悬浮式的多媒体大屏幕，设计感十足，方正的出风口造型，空调控制区域采用了机械式的按键，显得非常的带感觉，质感很棒。全液晶仪表盘的设计也让车辆的信息一目了然，非常丰富，多媒体大屏幕方方正正，与出风口倒是非常的搭配。 缤越的空间表现也非常不错，虽然缤越是个小型SUV，但是车内整体空间不错，没有压迫感和拥挤感。后排座位坐3个大人也完全ok，不会觉得很拥挤，而且后排座椅下面基本是平的，没有很凸起的地方。如果坐2个人的话，中间靠背也可以当扶手隔开，还有杯座，后排的家人可以放些水杯，很实用。 缤越的智能化配置很高，不仅能满足正常做为驾驶员的需求，还能在旅程中给我带来不少的驾驶乐趣，比如ICC、车道辅助、盲区监测、360等功能，让我驾驶得更安全更舒心，遇到堵车时，开启自动跟车功能，让我的驾驶更有乐趣。不过这些安全配置固然非常，但是都只是辅助，我们绝对不能完全依赖，毕竟驾驶车辆的是我们自己，我们要为自己负责，为家人负责。 缤越的动力不用我多说，官测的7.9秒破百确实不是吹的。起步的时候，非常迅速，超车的时候，轻轻松松给点油就足够了，简直是秒超。缤越一共有三种动力模式可选，我一般都是开普通模式，但是开起来也是得心应手，动力输出说到就到，推背感很强。 缤越目前油耗基本能稳定在8个左右，挺让我惊喜的，我一般都是用普通模式，跑国道或者高速的时候偶尔用运动模式，市区堵车的情况也不多。
缤越镇楼！
前脸个性，前卫。
侧身也很运动。
百看不厌。