乙烯基酯树脂要比环氧树脂好为什么用的不多?
2个回答
深圳市上乘科技有限公司
2020-02-26
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环氧乙烯基树脂的推广应用前景很好,目前主要是受产能和市场认知度的影响,需求量相对较低,乙烯基聚酯树脂是一种溶于苯乙烯液含有不饱和双键的特殊结构的不饱和聚酯树脂,VPR乙烯基聚酯树脂具有较好的耐蚀性能,优于间苯型不饱和树脂,力学性能与标准型环氧乙烯基树脂相当的,尤其是耐疲劳性能和动态载荷性能;另外,较通用树脂,乙烯基聚酯树脂又具有良好的耐候性能,同时乙烯基聚酯树脂又具有良好的玻纤浸润性能和工艺性能,适合于各种FRP成型工艺,包括纤维缠绕、拉挤、手糊、喷射等各种复合材料工艺。
其缺点是耐腐蚀性尤其耐碱性较差
其缺点是耐腐蚀性尤其耐碱性较差
深圳市上乘科技有限公司
2023-07-19 广告
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聚氨酯和环氧树脂,都是双组份的,使用设备、操作方法基本相同。但是,聚氨酯与环氧树脂之间仍然存在一定的区别。聚氨酯(PU),是多苯二异氰酸酯、聚醚多元醇,在催化剂三乙烯二胺存在的情况下交联固化,形成高聚物。聚氨酯具有较好的粘结性、绝缘性、耐候...
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聚酯树脂:
玻璃纤维零件中的大多数都是使用聚酯树脂制成的,这是复合材料行业中使用最广泛的树脂类型。聚酯树脂需要催化剂来固化或硬化,通常是甲乙酮过氧化物(MEKP)。它们天然抗紫外线,具有易于使用、快速固化、耐温度和催化剂变化,并且比环氧体系便宜。
聚酯树脂之所易于使用,是因为它们具有高的触变性指数,基本上,它们在垂直表面上的附着力很好,因此在制造零件和模具时,树脂不会流淌或滴落。它们还可以快速、轻松地润湿织物,并且易于混合。作为行业中最常见的树脂类型,可能很难缩小常用范围。
尽管上述优点使得聚酯广泛应用,而且在许多应用中显然受到青睐,但仍存在一些必须考虑的缺点。首先,聚酯的耐腐蚀性不如乙烯基酯树脂,或极限强度不如环氧树脂;而且,聚酯树脂的薄涂在暴露于空气中时仍可保持发粘。
乙烯基树脂:
乙烯基酯树脂通常被认为是聚酯树脂和环氧树脂之间的交叉领域。像聚酯树脂一样,它们需要MEKP作为固化或硬化剂。乙烯基酯的价格、大多数物理性能和处理质量上介于聚酯和环氧树脂之间。
乙烯基酯树脂耐腐蚀性、耐温性和延伸率(韧性)实际上超过了聚酯和环氧树脂。因此,它们通常用于需要高耐用性、热稳定性和极高耐腐蚀性的领域。这些应用通常包括建造和维修化学品储罐。海洋工业越来越多地利用这些特性,通过使用乙烯基酯来生产和维修玻璃纤维船体。当使用聚酯树脂时,乙烯基酯船体几乎不受水泡和渗透问题的困扰。
乙烯基酯树脂也越来越广泛地用于现代高性能复合材料的所有领域。这是因为乙烯基酯树脂已被证明是赛车、航海和航空航天应用中传统树脂的绝佳替代品。乙烯基酯树脂主要缺点是它们的保存期有限,许多乙烯基酯树脂的保存期限仅为3个月。它们也比聚酯树脂昂贵,并且不能提供环氧树脂所具有的极限强度。
环氧树脂:
在复合材料行业广泛使用的三种树脂中,环氧树脂具有最高的极限强度性能。环氧树脂不同于聚酯和乙烯基酯,因为它们需要固化剂而不是催化剂来固化。因此,环氧树脂有时会提供各种硬化剂选项,可以选择最适合项目适用期的硬化剂。
环氧树脂的保质期也非常长。环氧树脂与增强织物之间的结合力最强,其优异的强度特性使其可用于重量最轻的零件以及最耐用的模具。选择环氧树脂是因为它具有出色的机械强度和尺寸稳定性,以及良好的耐化学性和耐热性以及低收缩率。环氧树脂通常用于航空航天、赛车、军事和国防应用。
这并不是说环氧树脂没有不利之处。首先也是最重要的是,环氧树脂要比同类产品贵,它们还需要更精确且通常很复杂的混合比例,它们对混合和铺层期间的水分和温度变化更敏感。这意味着,与露天工地或车库相比,环氧树脂更适合在专业的气候控制环境中使用。
同样,用环氧树脂制成的固化零件如果未涂有抗紫外线的面漆,则会在紫外线照射下变黄。最后,环氧树脂具有兼容性考虑。环氧树脂与聚酯胶衣不兼容,因为胶衣不会与环氧树脂粘合。环氧树脂还与许多玻璃纤维毡不兼容。(广东博皓是一家复合材料行业整体解决方案服务商,致力于为客户提供更为完善的复合材料产品解决方案,更为顶尖的复合材料工艺及技术服务,更为先进的复合材料模具设计与制造。购纤维增强树脂基复合材料,何必东奔西跑,选博皓,助您成功之道 )
玻璃纤维零件中的大多数都是使用聚酯树脂制成的,这是复合材料行业中使用最广泛的树脂类型。聚酯树脂需要催化剂来固化或硬化,通常是甲乙酮过氧化物(MEKP)。它们天然抗紫外线,具有易于使用、快速固化、耐温度和催化剂变化,并且比环氧体系便宜。
聚酯树脂之所易于使用,是因为它们具有高的触变性指数,基本上,它们在垂直表面上的附着力很好,因此在制造零件和模具时,树脂不会流淌或滴落。它们还可以快速、轻松地润湿织物,并且易于混合。作为行业中最常见的树脂类型,可能很难缩小常用范围。
尽管上述优点使得聚酯广泛应用,而且在许多应用中显然受到青睐,但仍存在一些必须考虑的缺点。首先,聚酯的耐腐蚀性不如乙烯基酯树脂,或极限强度不如环氧树脂;而且,聚酯树脂的薄涂在暴露于空气中时仍可保持发粘。
乙烯基树脂:
乙烯基酯树脂通常被认为是聚酯树脂和环氧树脂之间的交叉领域。像聚酯树脂一样,它们需要MEKP作为固化或硬化剂。乙烯基酯的价格、大多数物理性能和处理质量上介于聚酯和环氧树脂之间。
乙烯基酯树脂耐腐蚀性、耐温性和延伸率(韧性)实际上超过了聚酯和环氧树脂。因此,它们通常用于需要高耐用性、热稳定性和极高耐腐蚀性的领域。这些应用通常包括建造和维修化学品储罐。海洋工业越来越多地利用这些特性,通过使用乙烯基酯来生产和维修玻璃纤维船体。当使用聚酯树脂时,乙烯基酯船体几乎不受水泡和渗透问题的困扰。
乙烯基酯树脂也越来越广泛地用于现代高性能复合材料的所有领域。这是因为乙烯基酯树脂已被证明是赛车、航海和航空航天应用中传统树脂的绝佳替代品。乙烯基酯树脂主要缺点是它们的保存期有限,许多乙烯基酯树脂的保存期限仅为3个月。它们也比聚酯树脂昂贵,并且不能提供环氧树脂所具有的极限强度。
环氧树脂:
在复合材料行业广泛使用的三种树脂中,环氧树脂具有最高的极限强度性能。环氧树脂不同于聚酯和乙烯基酯,因为它们需要固化剂而不是催化剂来固化。因此,环氧树脂有时会提供各种硬化剂选项,可以选择最适合项目适用期的硬化剂。
环氧树脂的保质期也非常长。环氧树脂与增强织物之间的结合力最强,其优异的强度特性使其可用于重量最轻的零件以及最耐用的模具。选择环氧树脂是因为它具有出色的机械强度和尺寸稳定性,以及良好的耐化学性和耐热性以及低收缩率。环氧树脂通常用于航空航天、赛车、军事和国防应用。
这并不是说环氧树脂没有不利之处。首先也是最重要的是,环氧树脂要比同类产品贵,它们还需要更精确且通常很复杂的混合比例,它们对混合和铺层期间的水分和温度变化更敏感。这意味着,与露天工地或车库相比,环氧树脂更适合在专业的气候控制环境中使用。
同样,用环氧树脂制成的固化零件如果未涂有抗紫外线的面漆,则会在紫外线照射下变黄。最后,环氧树脂具有兼容性考虑。环氧树脂与聚酯胶衣不兼容,因为胶衣不会与环氧树脂粘合。环氧树脂还与许多玻璃纤维毡不兼容。(广东博皓是一家复合材料行业整体解决方案服务商,致力于为客户提供更为完善的复合材料产品解决方案,更为顶尖的复合材料工艺及技术服务,更为先进的复合材料模具设计与制造。购纤维增强树脂基复合材料,何必东奔西跑,选博皓,助您成功之道 )
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