Question

卖得好所以提前改款？新款宝马5系如何稳固地位

Answer 1

在国内中大型车的市场一直竞争都非常激烈，BBA三个品牌一直属于垄断地位，只要你要买中大型车，都躲不过A6L、E级和5系。

奥迪A6L虽然已经摆脱了“官车”的形象，但是在消费者心里奥迪一直是没有个性的品牌；而奔驰E级虽然一直特别畅销，但是偷梁换柱和各种质量问题，让它也一直是处于风口浪尖的车型。

至于今天的主角 宝马5系，它其实并不该中期改款，对于一个车型提前改款，无非是卖的不好和卖的好，我想宝马5系除了因为卖得好，还有就是为了稳固地位。

都说中期改款不会有太大变化，但是改款后的5系在外观方面让人眼前一亮，和上一款5系相比，最大的改变是“LL”型的日间行车灯，让车头看上去清爽了不少。

其次与3系/7系相比，5系进气格栅的尺寸和3系差别不大，造型则更像7系那样折角和间隙更大，作为一个偏商用的车型，所以即便是M运动套装版进气格栅也是镀铬的。

车身侧面，新款宝马5系作为中期改款车型，侧面的设计与老款没有差别，只不过新款车型要比老款车型长了一些达到5106mm，轴距竟然短了3mm为3105mm，这就要比A6L和E级有明显优势。

车尾部分，改变集中在尾灯，内部融入了“J”的设计元素，灯体由平面改为凹凸有致的设计，而且还做了熏黑处理。

新款宝马5系的尺寸方面，长宽高分别为：5106/1868/1500mm，轴距3105mm；相比A6L、E级，新款宝马5系在长度、高度和轴距都有一定的优势。

 

内饰方面，新款5系的中控触摸屏由10.25英寸升级成12.3英寸，车机系统虽然还是iDrive7的系统，但是新款5系除了支持苹果的CarPlay，如今也支持安卓的CarLife，除此之外OTA远程升级也必须安排上了。

至于槽点也是有的，就比如说车内的座椅由真皮变成了合成皮革，虽然乘坐感觉没有太大差别，但是触感要差了不少，而且合成皮革的耐用程度也不敌真皮，但是话说回来，以内饰豪华为卖点的奔驰E级的座椅也是仿皮的；

第二个槽点我觉得是车钥匙，老款5系车钥匙上的金属材质，换成了银色的塑料，虽然质量轻了不少，但还是质感方面差太多了。

动力方面，新款5系还将全系搭载B48系列的2.0T发动机，最大功率184马力/252马力，峰值扭矩是290牛米/350牛米，传动系统匹配的是ZF的8速手自一体变速箱，和竞品相比，新款5系的参数表现的中规中矩，但是宝马闻名一直都不是亮眼的参数。

最后，其实对于BBA这三个品牌，三家品牌的产品力都是相互错开的，如果想买科技感那就选奥迪A6L；如果喜欢开出去有面、内饰豪华就选奔驰E级；如果你讲究驾驶乐趣、享受人车合一的快感那就选宝马5系，不过如今宝马的所有车型都在向年轻化靠拢，A6L和E级开出去难免会让人觉得是开老爸车出门，而且年轻人都希望自己车的驾驶乐趣高一些，所有如果是我我会选择宝马5系。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。