汽车空调压缩机的作用是什么
汽车空调压缩机是汽车空调制冷系统的心脏，起着压缩和输送制冷剂蒸汽的作用。
压缩机的作用是把气态的制冷剂进行压缩，是压力升高，这个过程制冷剂仍然是气态的，不过压力升高了，温度也稍有升高，然后气态的制冷剂经过冷却器才变成液态的，然后到膨胀管，高压液态制冷剂膨胀吸热变为气态，温度降低，从而达到制冷效果。
扩展资料：
根据工作原理的不同，空调压缩机可以分为定排量压缩机和变排量压缩机。
定排量压缩机
定排量压缩机的排气量是随着发动机的转速的提高而成比例的提高，它不能根据制冷的需求而自动改变功率输出，而且对发动机油耗的影响比较大。
它的控制一般通过采集蒸发器出风口的温度信号，当温度达到设定的温度，压缩机电磁离合器松开，压缩机停止工作。当温度升高后，电磁离合器结合，压缩机开始工作。定排量压缩机也受空调系统压力的控制，当管路内压力过高时，压缩机停止工作。
变排量空调压缩机
变排量压缩机可以根据设定的温度自动调节功率输出。空调控制系统不采集蒸发器出风口的温度信号，而是根据空调管路内压力的变化信号控制压缩机的压缩比来自动调节出风口温度。
在制冷的全过程中，压缩机始终是工作的，制冷强度的调节完全依赖装在压缩机内部的压力调节阀来控制。当空调管路内高压端的压力过高时，压力调节阀缩短压缩机内活塞行程以减小压缩比，这样就会降低制冷强度。当高压端压力下降到一定程度，低压端压力上升到一定程度时，压力调节阀则增大活塞行程以提高制冷强度。
参考资料来源：百度百科—汽车空调压缩机
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汽车压缩机的作用是将制冷剂压缩，使其温度升高、压力升高，此时制冷剂温度高于环境温度，利用风冷的方式，对制冷剂进行冷却，之后，通过减温减压装置，制冷剂的温度降低、压力下降，此时制冷剂的温度低于环境温度，空气通过换热器与制冷剂进行热交换，空气温度降低，吹到车里。
扩展资料：
汽车空调制冷系统主要由压缩机，冷凝器，储液器，膨胀阀，蒸发器，风机及管路与控制部件等组成。压缩机是制冷系统的制冷剂循环动力源。压缩机工作时，可把制冷剂气体压缩成高压液态。并可持续不断推进制冷剂循环，完成吸热放热过程。汽车空调压缩机通常由发动机带动，通过空调皮带轮后面的电磁离合器的吸合与打开来控制。
冷凝器是一种散热器，类似于发动机水箱。主要有翅片与排管组成。冷凝器安装在冷却水箱前面，于冷却水箱共用一个冷却风扇。通过流动的空气带走冷凝器中制冷剂的热量。制冷剂冷凝后存在储液罐内，进行干燥，吸湿处理。以去除制冷剂中的水分滤掉杂质，通常这个罐也称做干燥罐。膨胀阀用于控制高压液态制冷剂向气态的转变。蒸发箱正好与冷凝器作用相反，此时蒸发器吸收外部空气的热量，再通过风机与管道就可以将凉空气送到车厢内了。
当空调制冷系统开关打开时。空调压缩机开始运行，并将制冷剂送到蒸发器，蒸发器被制冷剂冷却。它再冷却来自鼓风机的空气。当空气温度变高时，空气中的水分增加。当空气温度变低时，空气中的水分减少。当经过蒸发器时，空气被冷却。空气中的水分将冷凝并附着于蒸发器的散热片上，此时车内的湿气被去除。附着在散热片上的水变成露水，并存在滴水盘中。最后由排水软管排出车外。
参考资料来源：百度百科-汽车空调压缩机
不知道你是否看的懂!
额很难懂 啊 那就是说制冷剂嘛就是我们平常的那种134 是不是制冷剂在罐子里没开封的时候是液体的因为没热量所以是冰的 让后放出来在空气中的时候是气态的是因为吸热了 然后我在想问大师一个问题 制冷剂本来就是冷怎么开始一会儿要升温最后又冷却 然后再吹到车子里 我想制冷剂本来就是冷 干嘛不直接吹进车子里不是也行的啊 谢谢大师耐心为小弟解答 O(∩_∩)O
制冷剂本来是冷的没错，但是在循环过一次后，温度升高了。之后就需要压缩机对其进行压缩。具体制冷剂的类型，我不太清楚
