400后桥与440后桥有啥不同
其实440桥就是加大了轴承，承载量还是一样的。没什么大的变化， 按参数说400是东风10吨桥 440是13吨桥。
后桥，就是指车辆动力传递的后驱动轴组成部分。它由两个半桥组成，可实施半桥差速运动。同时，它也是用来支撑车轮和连接后车轮的装置。如果是前桥驱动的车辆，那么后桥就仅仅是随动桥而已，只起到承载的作用。
如果前桥不是驱动桥，那么后桥就是驱动桥，这时候除了承载作用外还起到驱动和减速还有差速的作用，如果是四轮驱动的，一般在后桥前面还配有一个分动器。后桥分为整体桥和半桥。整体桥配非独立悬架，如板簧悬架，半桥配独立悬架，如麦弗逊式悬架。
汽车后桥就是指汽车后面那根桥。
如果前桥不是驱动桥，那么后桥就是驱动桥，这时候除了承载作用外还起到驱动和减速还有差速的作用，如果是四轮驱动的，一般在后桥前面还配有一个分动器。
前桥后桥就是指前后轮轴的部分，前桥包括避震弹簧，转向器，平衡轴等，后桥还包括驱动轴，传动齿轮等。多轴货车后部还分驱动后桥和无驱后桥，无驱后桥就是没有传动轴连接，不属于驱动轮的部分，一般是3轴以上的重卡和牵引车头才有。
其实440桥就是加大了轴承，承载量还是一样的。没什么大的变化， 按参数说400是东风10吨桥 440是13吨桥。
首先，从用户关心的车型动力、排量、整车重量和价格方面来看，解放J6P领航版、东风天龙启航版、重汽HOWO-T7H和陕汽德龙X3000四款大马力轻量化车型在动力、整车重量方面较为相近。
只是在售价方面存在一些差别。这类车辆十分适合高速标载运输。其中，解放J6P领航版在售价方面优势最大，较四款车型中价格最高的陕汽德龙X3000低了4.53万元。这四款车型的厂商指导价是标配价格。此外，四款车还有一些选装配置，用户可根据自身的采购成本、驾驶习惯、使用习惯和运营工况的实际需求来选择。
这些选装配置会影响到最终的价格。如驾驶室有高配版、高顶或平顶，某些标配的手动配置有电动可选等。一汽解放J6P420马力6X4牵引车从8.8T的整车重量来看，这四款车型在设计、选材和制造环节的轻量化设计和技术均较为出色，可增加用户在物流运营中的载货量，提高运营效率，从而帮助用户增加收益。
陕汽经济时速最高四款大马力车型发动机对比对于新用户来说。选择一款适用的发动机非常重要。小编建议对不熟悉重卡的新用户，最好在各家整车品牌经销商的介绍和推荐下，选择适合自身工况使用的大马力发动机。通过对比可以发现，小编选择的这四款轻量化车型所搭载的发动机虽然品牌不同。
但四款发动机均采用直列6缸形式，额定转速均在1900rpm，都属于大马力、低转速大扭矩、动力强劲的机型。
而且457肯定比153承载能力强435桥是十吨桥,半轴螺丝八棵.传动轴六根丝
457桥是十三吨桥,半轴螺丝十棵.传动轴八根
