未满十八岁,没有身份证如何乘坐高铁?
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2021-07-06
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未成年人乘坐火车(高铁)的说明:
一、身高在1.2米以下的儿童可免票乘车,而身高在1.2米到1.5米的儿童,则需要购买半价票。随行的大人在购买了自己的票后,可以选择添加儿童票,就能购买到半价票,取票时只需要用大人的身份证,就能同时取出两张票。
如果没有通过网络购票,家长也可以直接带着户口本到人工窗口购票;儿童票不采用实名制,用大人的身份证号码就可以替孩子买儿童票。
二、根据铁路旅客运输规程(铁运〔1997〕101号)的规定:
第二章 旅客运输,第三节 售票与购票,第十九条 承运人一般不接受儿童单独旅行(乘火车通学的学生和承运人同意在旅途中监护的除外)。也就是一般情况下,儿童是不能单独坐车的,必须有大人陪同。
提示:为了保证儿童的人身安全,儿童必须与成年旅客一起乘车,即儿童不能在成人旅客之前到站下车、不能单独旅行。
三、儿童身高超过1.5米,乘车时购买的是成人票,在这种情况下,市民可携带一张孩子的一寸照片和户口本,到高铁站的派出所办理临时身份证明。开具证明最好提前4个小时,证明仅限当天有效。
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可以凭户口本买票,还可以去火车站公安制证窗口报身份证号码,工作人员通过查询全国人口信息系统核实人、证合一后,免费开具临时身份证明,凭临时身份证明买票。
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未满十八岁是可以办理身份证的,身份证是15岁后就可以办理,所以这边建议办理身份证或者车站的临时身份证。
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家长也可以直接带着户口本到人工窗口购票;儿童票不采用实名制,用大人的身份证号码就可以替孩子买儿童票。身高在1.2米以下的儿童可免票乘车,而身高在1.2米到1.5米的儿童,则需要购买半价票。随行的大人在购买了自己的票后,可以选择添加儿童票,就能购买到半价票,取票时只需要用大人的身份证,就能同时取出两张票。
总体特点适合高速铁路的生存环境其实只有两条基本原则:第一是人口稠密和城市密集,而且生活水准较高,能够承受高速轮轨比较昂贵的票价和多点停靠,第二是较高的社会经济和科技基础,能够保证高速轮轨的施工、运行与维修需要。就这两点而言,以巴黎和柏林为核心的欧洲大陆、日本密集的城市带和中国大型的城市群是最适合不过的。因此世界最先进的高速轮轨技术诞生在德、法、日这3个国家并在中国大规模展开就非常合乎逻辑。
总体特点适合高速铁路的生存环境其实只有两条基本原则:第一是人口稠密和城市密集,而且生活水准较高,能够承受高速轮轨比较昂贵的票价和多点停靠,第二是较高的社会经济和科技基础,能够保证高速轮轨的施工、运行与维修需要。就这两点而言,以巴黎和柏林为核心的欧洲大陆、日本密集的城市带和中国大型的城市群是最适合不过的。因此世界最先进的高速轮轨技术诞生在德、法、日这3个国家并在中国大规模展开就非常合乎逻辑。
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家长也可以直接带着户口本到人工窗口购票;儿童票不采用实名制,用大人的身份证号码就可以替孩子买儿童票。身高在1.2米以下的儿童可免票乘车,而身高在1.2米到1.5米的儿童,则需要购买半价票。随行的大人在购买了自己的票后,可以选择添加儿童票,就能购买到半价票,取票时只需要用大人的身份证,就能同时取出两张票。
总体特点适合高速铁路的生存环境其实只有两条基本原则:第一是人口稠密和城市密集,而且生活水准较高,能够承受高速轮轨比较昂贵的票价和多点停靠,第二是较高的社会经济和科技基础,能够保证高速轮轨的施工、运行与维修需要。就这两点而言,以巴黎和柏林为核心的欧洲大陆、日本密集的城市带和中国大型的城市群是最适合不过的。因此世界最先进的高速轮轨技术诞生在德、法、日这3个国家并在中国大规模展开就非常合乎逻辑。
总体特点适合高速铁路的生存环境其实只有两条基本原则:第一是人口稠密和城市密集,而且生活水准较高,能够承受高速轮轨比较昂贵的票价和多点停靠,第二是较高的社会经济和科技基础,能够保证高速轮轨的施工、运行与维修需要。就这两点而言,以巴黎和柏林为核心的欧洲大陆、日本密集的城市带和中国大型的城市群是最适合不过的。因此世界最先进的高速轮轨技术诞生在德、法、日这3个国家并在中国大规模展开就非常合乎逻辑。
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