Question

几千块的山地自行车比几百块的山地自行车好在哪？

几千块的山地自行车比几百块的山地自行车好在哪？

Answer 1

数千元的山地车用材料是铝或碳纤维。这两种材料不仅重量轻，而且不会生锈，但数百元的山地车考虑到费用，使用廉价的钢材。钢比铝和碳纤维有两个缺点。一个很重，一个在骑自行车的过程中比较累，另一个容易生锈，平时容易生锈。

Answer 2

俗话说的好，一分价钱一分货，更何况这几百块和几千块的山地车差的可不止几块钱，价格高自然是有道理的。
首先，高端车和低端车在材质上就不一样，几千块的山地车用的材料是铝材或者是碳纤维，这两种材料不仅重量轻而且不会生锈，但是几百块的山地车就会因为顾及成本而使用便宜的钢材，钢材比起铝材或碳纤维有两个缺点，一个是自重大，在骑行的过程中会比较吃力，二是容易生锈，平时要注意除锈，比较麻烦。

Answer 3

低端车的材质不同。数千元的山地车用材料是铝或碳纤维。这两种材料不仅重量轻，而且不会生锈，但数百元的山地车考虑到费用，使用廉价的钢材。钢比铝和碳纤维有两个缺点。一个很重

Answer 4

首先，最重要的是品质，一般情况下，必千的自行车，比几百的自行车，在外观上看，就会让人觉得高档，在工艺，要结构设计的人性化等方面，都要更加合理。其次，是品牌效应，好的品牌，就是有较高的价值，也会更加保值。

Answer 5

1.材质

一般低端车都会用钢材作为整车材料，缺点是重量大，会生锈。优点是即使是低端货，强度也还行。　 高档车一般用铝材或者碳纤维，也有用钛的（极少）。铝材和碳纤维优点是重量轻，不生锈，并且容易成型。而铝材和碳纤维也有档次之分。主要在于强度、焊接工艺、抽管厚薄/碳布层数等等方面。

　

　2.避震

自行车避震器跟汽车避震器原理基本相同，总的说来有两种：气压避震和弹簧避震。气压避震优势在于回弹强度可调，重量轻。缺点在于结构复杂，不便于维护和维修，相比弹簧而言“比较”娇气。气压避震也分不同档次，主要区别是重量、行程、强度、支撑度、润滑度、阻尼、回弹线性等等。其中行程、阻尼、线性和强度是重点。一般来说行程越长，价格越贵。阻尼可调段数越多，价格越贵。
　

　好的避震器能够良好过滤大小震动，同时避免在刹车和遇到大震动时出现不稳定的情况。而低端避震器要么是避震作用几乎为0，要么是线性不好，容易打底，回弹过慢或者过快，可调节的范围和很小或几乎没有。
　　

　3.变速

一般低端变速器材料都是钢的，指拨之类用塑料，并且加工精度低，强度低，重量大。高端变速器一般是大部分铝材+小部分钢材，指拨用铝合金，并且很多对强度要求较高的部件都用CNC工艺加工，精度、强度和重量都可以做到很出色。