Question

几千块的山地自行车比几百块的山地自行车好在哪？

几千块的山地自行车比几百块的山地自行车好在哪？

Answer 1

第一，材质不同，几千块的材料是用的铝材或者碳纤维，重量轻而且不会生锈，几百块的材料一般用的钢材，自重大，骑起来吃力，而且容易生锈，不注意除锈会比较麻烦。第二，也是最大的区别就是好的山地车可以根据实际情况变速，几百块的变速器材料都是钢的，指拔是塑料的，强度和精度可想而知。第三，刹车，几百块的都是使用V刹或碟刹，容易抱死，遇水更加明显，几千块的都是用的油压碟刹，重量轻，使车更灵活，不容易抱死，强度也很高，但是要经常维护。比较下来，到底还是一分钱一分货的，如果想要好的体验，当然是贵有贵的道理。

Answer 2

几千块的山地车，比几百块的山地车质量要好很多。首先它的材质就不一样，几千块的山地车，材质非常好，而且骑行的时候非常轻便，速度很快。几百块的山地车，给人的感觉就是很笨重的那种。骑行的时候速度慢，给人的体验非常差。

Answer 3

首先几百元的山地自行车（指新车）一般是通勤代步工具，车架几何并不会经过很严谨设计，多是用现有车辆防的，大体上差不多就行了，变速系统多用国产民用级，轮组当然就更不用说了，前叉一般都是用的弹簧叉，重不说，基本上没有什么润度可言。
几千元的山地自行车（指XC硬尾），基本上属于入门专业训练级的运动器械了。这和通勤代步有本质上区别了，厂家对车架的结构、配件的选配都经过比较严谨的专业设计，在减重的同时要保证车辆的强度。一些大品牌设计的车架都会进行风洞和破坏性的试验，而这些大家看不到的前期投入是很大的成本。别外做为专业器械来说，配件的选择多为国际上比较知名的品牌。

Answer 4

几千块的山地自行车比几百块的山地自行车好在哪?
首先，高端车和低端车在材质上就不一样，几千块的山地车用的材料是铝材或者是碳纤维，这两种材料不仅重量轻而且不会生锈，但是几百块的山地车就会因为顾及成本而使用便宜的钢材，钢材比起铝材或碳纤维有两个缺点，一个是自重大，在骑行的过程中会比较吃力，二是容易生锈，平时要注意除锈，比较麻烦。

第二点，山地车与普通自行车最大的区别就是可以根据实际情况变速，几百块的山地车的变速器材料都是钢的，指拨是塑料的，强度和精度可想而知。几千块的山地车变速器是铝的，指拨也用的是铝合金，精度，强度，重量都非常出色。

第三点，刹车，刹车是非常重要的部分，几百块的山地车都是使用V刹或者是碟刹，V刹和碟刹成本低，而且方便维护，但是却非常容易抱死，在遇到水的情况下更加明显，而几千块的山地车用的是油压碟刹，油压碟刹重量轻，使山地车更加灵活，不容易抱死，强度也很高，但是需要经常维护。

Answer 5

区别就在于材质不同。数千元的山地车用材料是铝或碳纤维。这两种材料不仅重量轻，而且不会生锈，但数百元的山地车考虑到费用，使用廉价的钢材。钢比铝和碳纤维有两个缺点。几百块的骑自行车的过程中比较累，另一个就很轻松。所以几千块钱的自行车有优势。