泰山在什么地方
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泰山在山东省泰安市泰山区红门路。泰山是世界自然与文化遗产、国家5A级旅游景区,有“五岳之首”“五岳之长”“天下第一山”之称。泰山被古人视为“直通帝座”的天堂,成为百姓崇拜,帝王告祭的神山,有“泰山安,四海皆安”的说法。自秦始皇开始到清代,先后有13代帝王引次亲登泰山封禅或祭祀,另外有24代帝王遣官祭祀72次。泰山代表景点有阴阳界、桃花峪、傲徕峰、玉皇顶。
地形地貌:
泰山是山东丘陵中最高大的山脉,地层为华北地台典型基底和盖层结构区,南部上升幅度大,盖层被风化掉了,露出大片基底——泰山杂岩,即太古界泰山群地层,其绝对年龄25亿年左右,是中国最古老的地层之一。北部上升幅度小,盖层保存着典型的华北地台上发育的古生代地层。泰山地貌分为冲洪积台地、剥蚀堆积丘陵、构造剥蚀低山和侵蚀构造中低山四大类型,在空间形象上,由低而高,造成层峦叠峰、凌空高耸的巍峨之势,形成多种地形群体组合的地貌景观。
地形地貌:
泰山是山东丘陵中最高大的山脉,地层为华北地台典型基底和盖层结构区,南部上升幅度大,盖层被风化掉了,露出大片基底——泰山杂岩,即太古界泰山群地层,其绝对年龄25亿年左右,是中国最古老的地层之一。北部上升幅度小,盖层保存着典型的华北地台上发育的古生代地层。泰山地貌分为冲洪积台地、剥蚀堆积丘陵、构造剥蚀低山和侵蚀构造中低山四大类型,在空间形象上,由低而高,造成层峦叠峰、凌空高耸的巍峨之势,形成多种地形群体组合的地貌景观。
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近日,国家发改委公布了一份《全国公路网规划》,其中对我国的公路规划进行了详细阐述。最令人瞩目的是,中国计划修建福州至台北的高速公路,将于2035年前完工。这个消息让台湾省的一位美女异常兴奋。她激动地在社交媒体上向大陆网友喊话,称:欢迎和我一起搭车。
福州至台北高速公路建设提上日程。
根据中国近日公布的《全国公路网规划》,中国公路网规划规模为46.1万公里,其中高速公路约16.2万公里。它包括从福州到台北的高速公路。据悉,这条线路从北京出发,经福州连接台北。此外,该计划还包括从厦门和泉州到金门的高速公路。
福建平潭作为离台湾省最近的地区,距离台湾省仅126公里。目前两地之间乘船需要两个半小时左右,但如果建成高速公路,两地之间只需要一个多小时,将大大节省出行时间。平潭官方也曾表示,经过十多年的探索,对台湾海峡的地形非常了解,中国的跨海隧道技术也足够成熟,能够在短时间内开工建设。
一名居住在福建的台湾省女孩得知这一消息后,在自己的社交媒体上兴奋地表示,完全有可能。届时,我可以早上在福州吃早餐,中午回台湾省吃妈妈做的午饭,晚上回福建吃小吃。她还向大陆网友喊话,欢迎大家搭乘我的顺风车。
(平潭公铁大桥)
台北地区在中国交通网络规划中多次出现。
事实上,这并不是台北第一次在中国的交通网络中被规划。中华人民共和国成立后,中国曾梦想修建一条跨海隧道,实现连接大陆和台湾省的梦想。而30年前,这个方案就进入了国家层面进行规划设计。2004年,中国首次将台北纳入国家高速公路网计划。此后,中国还将福州至台湾省铁路线纳入规划案例进行研究;甚至在2015年中国修建的合肥至福州高铁中,也为其预留了台海通道。
此外,平潭跨海铁路大桥的建成,可以说为京台高速公路和铁路的建设打下了坚实的基础。目前,这条京台公路只有福州至台北段没有通车,其余路段都已经建成。此前一首《2035年去台湾省》一度成为神曲。歌词说,2035年,大陆人民将可以乘坐高铁到中国台湾省游览。这首歌迅速引起了人民的共鸣,表达了我国人民的共同愿望。
中国台湾岛的资深媒体工作者黄智贤说,这是一件多么令人兴奋的事情啊!从大陆目前的能力来看,不管是跨海隧道还是桥梁,经济上和技术上都没有问题。唯一影响它的是政治因素。如果这条路能在2035年前建成,那么两岸统一的时间就快到了。现在你可以做准备了。
福州至台北高速公路建设提上日程。
根据中国近日公布的《全国公路网规划》,中国公路网规划规模为46.1万公里,其中高速公路约16.2万公里。它包括从福州到台北的高速公路。据悉,这条线路从北京出发,经福州连接台北。此外,该计划还包括从厦门和泉州到金门的高速公路。
福建平潭作为离台湾省最近的地区,距离台湾省仅126公里。目前两地之间乘船需要两个半小时左右,但如果建成高速公路,两地之间只需要一个多小时,将大大节省出行时间。平潭官方也曾表示,经过十多年的探索,对台湾海峡的地形非常了解,中国的跨海隧道技术也足够成熟,能够在短时间内开工建设。
一名居住在福建的台湾省女孩得知这一消息后,在自己的社交媒体上兴奋地表示,完全有可能。届时,我可以早上在福州吃早餐,中午回台湾省吃妈妈做的午饭,晚上回福建吃小吃。她还向大陆网友喊话,欢迎大家搭乘我的顺风车。
(平潭公铁大桥)
台北地区在中国交通网络规划中多次出现。
事实上,这并不是台北第一次在中国的交通网络中被规划。中华人民共和国成立后,中国曾梦想修建一条跨海隧道,实现连接大陆和台湾省的梦想。而30年前,这个方案就进入了国家层面进行规划设计。2004年,中国首次将台北纳入国家高速公路网计划。此后,中国还将福州至台湾省铁路线纳入规划案例进行研究;甚至在2015年中国修建的合肥至福州高铁中,也为其预留了台海通道。
此外,平潭跨海铁路大桥的建成,可以说为京台高速公路和铁路的建设打下了坚实的基础。目前,这条京台公路只有福州至台北段没有通车,其余路段都已经建成。此前一首《2035年去台湾省》一度成为神曲。歌词说,2035年,大陆人民将可以乘坐高铁到中国台湾省游览。这首歌迅速引起了人民的共鸣,表达了我国人民的共同愿望。
中国台湾岛的资深媒体工作者黄智贤说,这是一件多么令人兴奋的事情啊!从大陆目前的能力来看,不管是跨海隧道还是桥梁,经济上和技术上都没有问题。唯一影响它的是政治因素。如果这条路能在2035年前建成,那么两岸统一的时间就快到了。现在你可以做准备了。
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