Question

长安欧尚X7和捷途X70买谁？

Answer 1

这种价位的车型，没啥好选的，就是满足你代步的要求，什么操控，什么油耗，都差不太多，只要小毛病少那就谢天谢地了，对消费者那就是省心！以我的经验，还是买长安，以这两年动荡的 汽车 市场看，一不小心，某些厂就不在了，以后售后维修连个地都找不到，长安毕竟是央企

空间方面，对比捷途X70，长安欧尚X7还能在高度以及轴距上领先一点点。但两款车都是车长超过4米7的SUV车型，相信两者都能够满足大多数人的空间需求。不过捷途X70可以加2000元选装6座或者7座车型，消费者可供选择的范围更广，这是长安欧尚X7不具备的优势。动力方面，捷途X70动力调校较为保守，156马力的最大功率以及230牛·米峰值扭矩并没有太多驾驶乐趣可言。而欧尚X7全系标配新一代1.5TGDI全铝发动机，动力好，油耗低。不过要是购车还是在4S店分别试驾一下，希望对你有帮助~

我更推荐捷途X70。

家庭用车，耐久性很重要，谁也不想总是去维修厂或者4S店吧。捷途作为2018年就上市的车型，经受住了市场的考验，品质也是得到了用户的认可。而长安欧尚X7作为2019年末刚推出的车型，耐用性还有待考证。下面我们来看一下2车的具体配置

1.奇瑞 汽车 -捷途X70 2020款 1.5T DCT悦行版

搭载的是代号为SQRE4T15C的奇瑞1.5T发动机，与艾瑞泽GX一样，发动机最大功率115kW，最大扭矩达到230N·m，匹配6DCT变速箱，排放符合国六标准。配置上360度全景影像系统、可开启全景天窗、外后视镜加热、全液晶仪表盘等等，性价比足够高！

2.长安 汽车 欧尚X7 2020款 1.5T 自动尊贵型

搭载了1.5T涡轮增压发动机，并满足国Ⅵ排放标准，最大功率为178马力（131千瓦）/5500rpm，最大扭矩为265牛·米/1450-4500rpm，账面上来看，欧尚占优。

再看配置，长安欧尚X7采用7英寸液晶仪表+10.25英寸触控大屏的组合，搭载OnStyle 2.0欧尚智能网联车机系统，配备自动空调+后座出风口，并具备车内PM2.5过滤装置。

配置上可以说是各有千秋，看个人喜好来选择。但奇瑞多年来一直坚持正向研发，在发动机，底盘和变速箱上都有很高深的造诣，可以说国产车里面首屈一指。同时奇瑞的品质也得到了市场的检验。所以相较于欧尚X7我更推荐捷途X70。

我是@车来车往，如果大家有其他看法，欢迎留言讨论点评。希望我的回答能帮助到您，谢谢！

题主你好，先说说长安X7 这是一款外观设计比较 时尚 的车，最起码给人眼前一亮的感觉，即便是在路上遇到也会多看两眼，油耗上要看情况，市区比较费油10个是难免的，高速可以保持在7-8个之间，逼近送礼摆在那，179匹的马力已经比雪佛兰的1.5T更猛了。

接着说说奇瑞的捷途，奇瑞一直都是一个造车偏运动的车，所以在底盘上比长安硬，高速稳定性也更好（因为底盘硬，所以稳定性好）但是在 汽车 之家口碑中，动力表现一般般，所以题主还是自己试驾体验比较好。

首先这两台车性价比都还不错，考虑到你需要经常跑高速，那么我来对比的是两台手动挡最低配的车型来做比较。

第一，首先来关注一下这两台车的价格，长安欧尚要比截图X70贵7000块钱左右。第二车身长度捷途的X70要比长安欧尚X7长大概20公分。关键是什么那捷途X70质保10年或20万公里，可见厂家对质保这一块以及售后都下了一定的功夫。捷途X70搭载的是一台1.5T的涡轮增压发动机，这个发动机型号为SQRET15B，是奇瑞和AVL公司共同研发的，最大功率高达108KW，实际表现相当不错，在国产车中也是数一数二的，如果想买一辆动力强劲的车型，那这辆捷途X70就很合适。如果家用代步，这两台车比较起来捷途X70性价比高一些。

同价位建议看下捷达VS5

大众新出的的捷达VS5其实就是同价位SUV中较高机械素质的代表。纵然它仍存在许多硬件局限或调校问题，但这并不妨碍它的机械素质比同价位的其它SUV都要好得多的事实——也就是说这是一台同级别最好开的SUV。

要知道在捷达VS5进入这个市场之前，十万元左右能够满足基本空间实用性的SUV几乎没有一台能真正算得上“好开”。但这些并不怎么好开的SUV却仍然风生水起，销量很好。其实最主要的原因就是：它们在空间实用性上相比于同价位那些好开的车有无可替代的优势。或者换句话说同价位原本好开的车都尺寸较小。而在当下的中国市场，十万元左右预算的消费家庭，普通人均机动车保有量相对较低，对于乘坐和空间普遍有较高的甚至刚性的需求。所以很多人不是不想买好开的车，而是不得已只能遗憾地买一台够大但不怎么好开的车。

还有两部分人并不是因为不得已而去买了那些不好开的车。一种是只被车辆的表面功夫吸引，并把表面功夫比如外观内饰配置作为衡量一台车价值的唯一或重要因素，而忽略了好不好开这个维度。还有一种人属于消费升级，目标车型要么是人生第一台车，要么与既有驾驶车型之间的跨度过大，而失去了对于目标车型机械素质的判断能力（举个例子：比如A之前一直开微面，现在准备买一台装备具有“毁所有”程度双离合器变速箱的SUV，这时候有人跟他说这个变速箱不靠谱不好开，却被A反驳“再难开也比我之前还需要踩离合的手动挡微面好开”）。

对于上述两种人，我的建议是最好不要只盯着一台车看，而把预算范围内基本符合使用需求的车都试驾一遍，就算咱们不知道竖向比较起来算是个什么水平，但如果同价位横向比，左右互为标准的话，我相信咱们应该还是能够比较出什么样的车好开，而什么样的车不好开。

再说一遍：并不是把机械素质作为评价一台车的唯一标准，也并不是说大家一定要买好开的车。只是想再次强调一下：这是许多消费者很容易忽视的因素。

看保有量、车型、安心指数是捷途

亲自试驾评自己感觉选择最好，个人见意捷途油耗外观品控比较占优

买捷途，外观设计好看，内饰中控台宽敞，操作舒服，省油。都是自家见解。购买时需要综合考虑分析一下。