Question

雪铁龙的1.6T能跑得过大众的1.4T吗？为什么呢

Answer 1

大众迈腾和雪铁龙C5的1.4T、1.6T和1.8T发动机为参照物，可以参考法国车的工作材料。很多新车不知名，但是大部分二手车商都很喜欢，动力强劲，配置尚可。关键是故障率真的很低，且不说很多出租车用的是世嘉，logo 301，爱丽舍，只有老款C5，在欧洲还是不逊于多德品牌的。首先，这两款发动机的车型都是个人驾驶过的。

先说驾驶体验。大众1.4T加双离合的起步阶段动力来得更快。超过100码时，由于排量和马力的限制，再加速能力远不如帕斯雪铁龙的1.6T发动机。动力方面，大众的1.4T发动机最大功率150马力，最大扭矩250牛·米，峰值扭矩1750转/分至3500转/分。雪铁龙1.6T发动机最大功率167马力，最大扭矩245牛·米，峰值扭矩范围1400-4000转/分。

看1.8版本。16i迈腾的发布时间与17 C5相差一年。同样的排量会有多大的不同？迈腾最大功率118，峰值扭矩250，160马力，C5最大功率150，峰值扭矩280，204马力。大众还是那套双离合，雪铁龙还是那套6AT，加速性能也差不多。速度差20公里，一个是215，一个是235，差别不大，但是动力总成差别很大，甚至一年就足以体现差距，而这个差距只有和上一个对比才能知道。

130后大众的1.8明显偏弱，起步阶段的扭矩和功率给了前期加速一种快感，远没有法系车发动机那种深沉的感觉。从上面可以看出，雪铁龙的涡轮在转速达到1400转的时候就开始介入了，而大众的1.4T涡轮直到1750转才开始介入。在起步阶段，如果大众的1.4T涡轮没有深度介入，会明显感觉到动力不足，尤其是在拥堵的走走停停路段，油门很难控制，也就是俗称的顿挫。