Question

汽车中的“漂移”是什么？普通车辆该如何进行漂移？

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Answer 1

汽车漂移是利用惯性，在拐弯前一定要松油门，让车的一边产生滑动，踩刹车的时候要用惯性和自身的重心转移，让车尾甩出去，在漂移的过程中反倒方向打方向盘，一定要一直踩着油门，踩着油门是为了高速漂移过弯，在完成漂移之后矫正车的方向，使车尽快和赛道平行恢复正常行驶。

我认为前驱车和四驱车不是不能漂，而是后驱车更可以漂移些。因为前驱车（前轮既要负责动力又要负责转向）。后驱车才是最适合漂移的车型。第二，漂移的本质事实上是一种可控制的失控，后轮在车过弯时，突破抓地力极限从而发生侧滑，就是所说的漂移。所以，漂移的第二个条件，就是大马力车。只有马力大，才能更轻易突破后轮的极限。有了这两条，才能做出完美的漂移。

首先，前驱做出来的漂移都不是真正的漂移。只有后驱车和四驱车做出来的漂移才是真正的漂移。

真正的漂移要保证持续的动力横滑。前驱做不到这一点。

而后驱和四驱的漂移，也有很大的不同，四驱车做出来的漂移基本是拉力风格的，前轮在漂移过程中反肽量不大，或者不能维持持续的反肽，甚至有正肽修姿态的现象，参考Ken Block的视频，可以发现经常存在前轮来回打来控制姿态的现象。

真正的后驱漂移，是要求能够做到持续的大角度反肽横滑，这是现在主流漂移赛事的基本要求和玩法。不是简简单单绕几个桩桶那么简单的。

漂移的原理其实很简单，就是后轮的持续打滑。所以用后驱车做漂移，一般就是两种方式，第一种是大油门让后轮动力突破抓地力开始打滑并维持。第二种是通过重心转移让重量转移到前轮，同时后轮抓地力减小使后轮突破抓地力，同时通过油门的控制维持后轮打滑的状态，这也是为什么一般道路驾驶时后驱车入弯后很忌讳猛踩刹车。而前驱车好一些是因为，前轮有动力，即使后轮突破抓地力，前轮还是可以拉着车头向着车轮指向的方向运动，比较好控制。

Answer 2

汽车中的漂移是指汽车在高速行驶的状态下突然进行急速转弯并在急速转弯的时候踩住刹车，使汽车的头部保持不会偏离，而后车尾进行甩尾；普通车可以将马力加到最大的时候，在进行拐弯的时候，将油门松开，及时踩住刹车，使汽车产生惯性可以进行漂移。

Answer 3

代表的就是利用惯性，在松油门的时候让车向一边滑动，产生的一种现象，普通车辆在行驶的过程中就应该选择用高速，在过弯的时候就应该踩油门，就能够完成漂移。

Answer 4

漂移是指利用惯性家车的一边加油一边刹车一边打方向盘而进行急转滑动转移重心将车尾甩出；普通车辆进行漂移时需要给足够的油进行急转踩刹车，再利用惯性将车尾甩出去。

Answer 5

漂移指的是汽车利用惯性向前产生的滑动，普通的汽车最好不要这样做，容易爆缸。