汽车冷却系统大小循环是什么意思
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小循环指发动机冷却液不通过水箱循环,只是通过贮存水壶在缸盖管路中完成冷热交替。大循环是冷却水的温度高于80摄氏度的时候,节温器主阀门全开,侧阀门全关闭,冷却水全部流入散热器,冷却强度大。
当冷却液温度低于80摄氏度时,石蜡成固态,弹簧将阀门压在座上,阀门关闭,冷却液由旁通口流入空调散热器进水管而不流入散热器,即进行小循环,冷却系统的冷却强度小。当冷却液的温度高于80摄氏度时,石蜡熔化为液态,其体积膨胀,迫使橡胶套收缩,反推杆上端因固定而不能上移,橡胶套推动外壳克服弹簧的弹力而向下移动,打开阀门,大部分冷却液即可沿散热器进水管进入散热器进行大循环,小部分冷却液仍进行小循环,冷却系统的冷却强度增大。
冷却系统切换大循环以节温器控制,节温器的石蜡在高温状态会熔化为液体,并撑起内部的橡胶结构。撑起之后会堵住小循环管路,并打开大循环的通道。实现这种状态需要冷却液达到约80摄氏度,此时机体温度也已经有合理标准。(图/文/摄: 吴彬彬) 奔驰S级 问界M5 理想ONE 别克GL8 小鹏P5 小鹏汽车P7 @2019
当冷却液温度低于80摄氏度时,石蜡成固态,弹簧将阀门压在座上,阀门关闭,冷却液由旁通口流入空调散热器进水管而不流入散热器,即进行小循环,冷却系统的冷却强度小。当冷却液的温度高于80摄氏度时,石蜡熔化为液态,其体积膨胀,迫使橡胶套收缩,反推杆上端因固定而不能上移,橡胶套推动外壳克服弹簧的弹力而向下移动,打开阀门,大部分冷却液即可沿散热器进水管进入散热器进行大循环,小部分冷却液仍进行小循环,冷却系统的冷却强度增大。
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江苏贝内克
2024-09-06 广告
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