Question

车上的防冻液2年就得换吗？有哪些依据呢？

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Answer 1

但如果在防冻液中加入了普通水，则防冻液更换周期应该提前。更换时注意防冻液的颜色，不同颜色不能混用。对于长时间运行的车辆，如出租车等。一般优质的防冻液应该一年更换一次，而那些运行时间短的车辆可以两年或每三万公里更换一次。为防止泡沫过多，减少未冻液体与发动机零件之间的热交换，添加时请确认产品在有效期内。长效防冻液的有效期长达三年。

如果发现防冻液中有悬浮物、沉淀物、变质或变色，应及时更换和清洗系统。汽车的冷却系统是一个封闭的系统，所以防冻液的消耗量很小。所以没必要太频繁的更换。一般2年或者4万公里换一次车型就可以了！有些豪车，比如奔驰，保养时会遇到推荐无水冷却液的人。可以说是零腐蚀。加了之后就像打了鸡血一样。动力会提升，油耗会降低，噪音也会降低。加过一次，一直免费。听起来不错。

一般来说，汽车的防冻液需要两年更换一次。汽车的防冻液是需要更换的，因为汽车的防冻液是作为汽车水箱中的液体使用的，汽车的防冻液具有防冻功能，可以防止汽车的散热器和发动机气缸在寒冷的季节膨胀开裂。一般汽车防冻液都是有保质期的。车跑两年需要更换一次，或者车跑四万公里的时候。不过具体更换周期还是需要车主看自己爱车的实际情况来更换，可以适当提前或者推迟一段时间。

这些都可以。防冻液的全称是防冻冷却液，也就是说，它不仅能保证发动机在冬天不结冰，在低温环境下正常启动，还能在工作中冷却发动机，时刻保护发动机。所以首先要保证防冻液数量充足，不能缺少。装防冻液的水壶在发动机舱内是半透明的，防冻液是有颜色的。它的功能之一是便于观察。水壶上有两条刻度线。如果防冻液低于最低刻度线，应予以补充。防冻液有不同的种类，不能互相混用，因为化学物质互相混用容易发生反应，使防冻液失效或结晶。所以防冻液颜色的第二个作用是区分类型，防止混用。同一品牌的防冻液每种颜色代表一种类型，所以要选择同类型的补充。

Answer 2

是的。建议防冻液是每两年一换。 根据环境温度条件选择防冻液的冰点。防冻液的冰点是防冻液最重要的指标之一，是防冻液能不能防冻的重要条件。一般情况下防冻液的冰点应选择在当地环境条件冬季最低气温－10℃～15℃左右，如当地最低气温为－30℃，则防冻液的冰点应选择在－45℃以下。 根据车辆不同要求选择防冻液。一般情况下进口车辆，国内引进生产车辆及高中档车辆应选用永久性防冻液（2～3年），普通车辆则可采用直接使用型的防冻液，夏季可采用软化水。

Answer 3

是的，防冻液具有一定的保质期，在两年的时间内如果不及时更换的话，就有可能会导致出现严重的积碳情况，影响汽车动力输出，主要的依据是根据防冻液的属性进行判断。

Answer 4

并不是的，主要是看防冻液的状态；防冻液也能够保证发动机运转，如果防冻液出现问题的话，那么发动机就会一直处于高温状态，对车子就会造成影响。