Question

轮胎侧面有裂纹还能继续开吗？

Answer 1

轮胎侧面出现裂纹有两种原因，一种是由于轮胎的自然老化导致的，另一种是由于轮胎受到磕碰导致的，以下具体分析。1、自然老化：轮胎在长期的使用过程中，经过风吹日晒后橡胶会自然老化，所以自然就会出现裂纹了。这是正常现象，一般车龄5年以上的汽车轮胎上都会有裂纹，不会影响正常使用。但是如果裂纹比较密集，甚至都可 可以根据以下方法判断轮胎是否需要更换：第一点：如果轮胎出现老化的现象（例如：胎面花纹沟底或胎边有无数的小裂纹已经快要伤及胎体），就需要及时将此轮胎换下，不管轮胎使用了多久以及磨损了多少。第二点：如果轮胎花纹所剩沟槽深度达到或低于1.6毫米（轮胎胎面纵向直条沟槽内有指示该深度的指示标记），轮胎必须被更换，因为轮胎的排水能力已经大大下降了，车辆在湿地行驶会比较危险。除此之外，受损的轮胎也要注意衡量是否需要更换，例如缺气碾压后的轮胎虽然仍能在充气状态下行驶，但是由于轮胎内部结构可能已经受损，因此建议及时更换新胎。 轻微情况看以正常使用，如果裂痕很多很深，那就得更换新胎，轮胎一般正常寿命是三年，经常跑路建议每两年更换一次轮胎。偏硬的轮胎，偏耐磨的轮胎就越容易出现龟裂。 常见的不正常磨损有以下几种： 1、轮胎的中央部分早期磨损：主要原因是充气量过大。适当提高轮胎的充气量，可以减少轮胎的滚动阻力，节约燃油。但充气量过大时，不但影响轮胎的减振性能，还会使轮胎变形量过大，与地面的接触面积减小，正常磨损只能由胎面中央部分承担，形成早期磨损。如果在窄轮辋上选用宽轮胎，也会造成中央部分早期磨损。 2、轮胎两边磨损过大：主要原因是充气量不足，或长期超负荷行驶。充气量小或负荷重时，轮胎与地面的接触面大，使轮胎的两边与地面接触参加工作而形成早期磨损。 3、轮胎的一边磨损量过大：主要原因是前轮定位失准。当前轮的外倾角过大时，轮胎的外边形成早期磨损，外倾角过小或没有时，轮胎的内边形成早期磨损。 4、轮胎胎面出现锯齿状磨损：主要原因是前轮定位调整不当或前悬挂系统位置失常、球头松旷等，使正常滚动的车轮发生滑动或行驶中车轮定位不断变动而形成轮胎锯齿状磨损。 5、个别轮胎磨损量大：个别车轮的悬挂系统失常、支承件弯曲或个别车轮不平衡都会造成个别轮胎早期磨损。出现这种情况后，应检查磨损严重车轮的定位情况、独立悬挂弹簧和减振器的工作情况，同时应缩短车轮换位周期。轮胎有胎侧部位有小口的话看具体在什么位置，如果是在胎肩部位的话，最好就不要用了。在非曲挠位置的话要看一下具体的深度，如果很深的话最好不要用了。如果你的是小车的话，看看具体用了多长时间，如果时间不长的话可以换一条同品牌型号的，如果是比较长时间的话，建议更换两条。平衡可以做一下的 当发现轮胎侧壁有裂纹的时候，可能出现漏气的情况，严重的话甚至会爆胎。所以这种情况一定要引起重视，裂纹严重的话一定要去更换轮胎。如果轮胎胎唇部位有裂纹，其他部位没有，手指甲划轮胎不顺畅。那么可以基本断定是长期高载重或者缺气导致。原因为轮胎长期大幅度曲挠（变形），使轮胎老化开裂。这种情况需密切注意裂纹发展，并调整气压，如气压调整后，裂纹无发展迹象可以继续使用，但需经常留意裂纹发展。如果胎肩位置裂纹，大部分是驾驶习惯、驾驶路况导致，这种情况不影响轮胎使用，以后根据发展情况进行是否需要更换轮胎。如果胎面位置裂纹，非轮胎老化（见上）主要原因是急转弯太多了，胎面长时间承受打扭力，加速橡胶老化，从而导致裂纹。该情况不影响使用，需留意裂纹发展。根据发展情况进行是否需要更换轮胎。 轮胎侧面有裂纹的话没有事，毕竟你这个轮胎要么是时间长了，要么就是平时的路面有盐碱什么的腐蚀的，只要侧面没有裂开就好了 轻微情况看以正常使用，如果裂痕很多很深，那就得更换新胎，轮胎一般正常寿命是三年，经常跑路建议每两年更换一次轮胎。偏硬的轮胎，偏耐磨的轮胎就越容易出现龟裂。常见的不正常磨损有以下几种：1、轮胎的中央部分早期磨损：主要原因是充气量过大。适当提高轮胎的充气量，可以减少轮胎的滚动阻力，节约燃油。但充气量过大时，不但影响轮胎的减振性能，还会使轮胎变形量过大，与地面的接触面积减小，正常磨损只能由胎面中央部分承担，形成早期磨损。如果在窄轮辋上选用宽轮胎，也会造成中央部分早期磨损。2、轮胎两边磨损过大：主要原因是充气量不足，或长期超负荷行驶。充气量小或负荷重时，轮胎与地面的接触面大，使轮胎的两边与地面接触参加工作而形成早期磨损。3、轮胎的一边磨损量过大：主要原因是前轮定位失准。当前轮的外倾角过大时，轮胎的外边形成早期磨损，外倾角过小或没有时，轮胎的内边形成早期磨损。 @2019

Answer 2

如果不严重没漏线层，可以用轮胎橡胶专用胶填补，轮胎侧面最薄弱补上后，更换至后轮市区跑跑没什么问题，如果跑长途上高速，建议还是更换掉，毕竟人身安全是最重要的！

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