自动驻车,上坡辅助,陡坡缓降,都有什么区别?
很多车主在买完汽车之后,对车的业务还不是很熟悉,他们经常会好奇自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降,这三种都有什么区别?下面跟着小编一起来看一下这三者之间的区别。
一、自动驻车
自助动车是你在刹停的时候,驻车系统介入从而起到刹车的作用是为了防止汽车有所滑动无法预知的麻烦自动驻车和上坡辅助都是防止车滑,最大的区别就是他们的触发机制不一样,自动驻车更加方便。制动驻车我们会在车上找到一个自动驻车的按钮,通常自动驻车是需要我们手动开启和关闭的。
二、上坡辅助
上坡辅助是阻止汽车在坡道上溜车,两者之间有着本质区别,上坡辅助是在上坡的时候,如果中间停了下来再发出的时候,帮你提供一个短暂性的来丢开刹车去踩油门,保障你在换脚的时候这个时候车子不会往下面滑。上坡辅助会帮助车辆进行上坡方便车辆的行驶,就好像自动为车主聘了一个推车员一样,能够省不少的力气,上坡浮重是车辆的前后轮,角度差达到ECU预设值的时候自动刹车防止溜车。
三、陡坡缓降
陡坡还将系统也被称为斜坡控制系统,驾驶员能在不踩制动踏板的完全控制情况下,平稳的通过陡峭的下坡波段根据需要制动装置自动控制各车轮已略快于行走速度向前行驶,此时驾驶员可完全专注于掌控方向,这个就是在下坡的时候可以有一个行车制动,不需要全部用刹车的制动力,可以从变速箱进行制动,也可以起到一个制动效果。就是车子本身控制好,速度在比较低的,不需要踩刹车。这三者之间功能不一样,而且行驶发动机的动力也不一样,会产生一些不一样的效果,必进三者之间的行驶运动轨迹是不一样的,无论各个方面都会有很大的差别。
2023-07-27 广告