pdk变速箱是什么意思？保时捷pdk变速箱有多牛
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PDK变速箱实际上是 保时捷 自己开发的双离合变速箱。可以说这款双离合变速箱是汽车工业史上神一般的存在。
这台PDK变速箱并不新鲜。PDK于1983年首次出现在保时捷956耐力赛车上，并在1984年至1985年的两个赛季中取得巨大成功，为保时捷的赛车生涯做出了巨大贡献。然而，民用版PDK变速箱在2007年问世，2009年，首款搭载PDK双离合变速箱的民用轿车正式进入市场。
保时捷PDK变速箱有多牛？
过去双离合变速箱的故障和问题一直是大家讨论的热点，尤其是 大众 最早的双离合变速箱。由于其性能不稳定，故障多，人们对双离合变速箱持质疑态度。然而，PDK变速箱的出现改变了人们对双离合变速箱的固有看法。由于PDK变速箱的高稳定性和保时捷不计成本的研发，PDK变速箱已经成为双离合变速箱中不可替代的存在。
保时捷PDK双离合变速箱最初来源于赛道技术。是一款结合了手动变速箱和自动变速箱特点的变速箱。在主体结构上，保时捷PDK变速箱与其他立式双离合变速箱没有太大区别。它采用内外双输入轴配合上双离合器与发动机连接的形式。输入内轴和外轴分别负责奇数档和偶数档的啮合，传动齿轮和输出轴之间的动力连接由带犬齿的换挡机构决定。
由于保时捷PDK变速箱可以在没有明显动力中断的情况下快速换挡，凭借这一优势，保时捷PDK变速箱比传统手动变速箱或传统行星AT变速箱具有更强的驾驶性能，因此PDK变速箱被广泛应用于保时捷后驱和四驱车型。
因为性能优异，保时捷PDK变速箱也被很多网友戏称为“ 无限 炸弹”而这个昵称的由来，是指这台PDK变速箱无论启动弹射多少次，都不会因为过热而引发故障报警。曾经有外媒对这款变速箱进行了一次测试，对配备PDK变速箱的 保时捷911 车型进行了多达50次的弹射起步测试，但最终的结果是变速箱没有任何故障和过热现象。可见这款变速箱的性能和稳定性有多优秀。
@2019
这台PDK变速箱并不新鲜。PDK于1983年首次出现在保时捷956耐力赛车上，并在1984年至1985年的两个赛季中取得巨大成功，为保时捷的赛车生涯做出了巨大贡献。然而，民用版PDK变速箱在2007年问世，2009年，首款搭载PDK双离合变速箱的民用轿车正式进入市场。
保时捷PDK变速箱有多牛？
过去双离合变速箱的故障和问题一直是大家讨论的热点，尤其是 大众 最早的双离合变速箱。由于其性能不稳定，故障多，人们对双离合变速箱持质疑态度。然而，PDK变速箱的出现改变了人们对双离合变速箱的固有看法。由于PDK变速箱的高稳定性和保时捷不计成本的研发，PDK变速箱已经成为双离合变速箱中不可替代的存在。
保时捷PDK双离合变速箱最初来源于赛道技术。是一款结合了手动变速箱和自动变速箱特点的变速箱。在主体结构上，保时捷PDK变速箱与其他立式双离合变速箱没有太大区别。它采用内外双输入轴配合上双离合器与发动机连接的形式。输入内轴和外轴分别负责奇数档和偶数档的啮合，传动齿轮和输出轴之间的动力连接由带犬齿的换挡机构决定。
由于保时捷PDK变速箱可以在没有明显动力中断的情况下快速换挡，凭借这一优势，保时捷PDK变速箱比传统手动变速箱或传统行星AT变速箱具有更强的驾驶性能，因此PDK变速箱被广泛应用于保时捷后驱和四驱车型。
因为性能优异，保时捷PDK变速箱也被很多网友戏称为“ 无限 炸弹”而这个昵称的由来，是指这台PDK变速箱无论启动弹射多少次，都不会因为过热而引发故障报警。曾经有外媒对这款变速箱进行了一次测试，对配备PDK变速箱的 保时捷911 车型进行了多达50次的弹射起步测试，但最终的结果是变速箱没有任何故障和过热现象。可见这款变速箱的性能和稳定性有多优秀。
@2019
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