物流的意义? 5
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物流在经济中具有重要功能,它每天都在为人们的生活默默贡献。
有人把物流理解为"物的流动"或"使物流动的方式",从字面看,确实可以那么理解。但是,"物流"是"物的流通"的缩略语,"物的流通"是从英语Physical Distribution翻译过来的,直截了当地说,物流是流通这一经济、经营功能的物理性侧面。
请试想:我们每天的生活必需品是从哪里来的?鱼、蔬菜、洗涤剂、化妆品、电器、衣服等,不管什么商品,只要到附近的小商店即可买到。可是,众所周知,商店并不能制造商品、栽培蔬菜,商品的产地可能是离得很远的地方或是外国,从产地到商品必须要通过某种渠道、使用某种运输工具,才能把商品运来。同时,这决不像我们偶尔携家属旅游到某个观光地,而是每天如是,周而复始,商品从产地源源不断地流向市场,这种流动渠道的设定同样属于物流范畴。
政府为此而制定的政策、所使用的公路、港湾等基础建设(社会资本)、企业战略、大量的机械及运输设备是必不可少的,它们都是与物流相关的因素。另外,管理物流的信息情报也是重要的,如国际互联网、虚拟通道和多媒体等信息系统,它们与物的流动是同步的,都认为它们会"改变物流",所以说,这些信息系统也属于物流相关的范畴。
物流在经济生活中,确实具有将商品从生产流向消费的作用。所以,所谓物流就是经济三领域(生产、流通、消费)中流通领域的物理性方面的总称概念,且具有重大经济功能。因而,不能单纯地认为只是"物的流动",而是"物理性的流通"。
经济不发达国家,爆发饥荒、物质匮乏。究其原因,多数情况下并不是因为物的绝对量不够引起的,而是即便有东西(含援助物资),因未建立能够把那些物资分送到全体国民手中的物流体制,才导致饥荒。由此可见,物流在经济中确实使商品得到流动,同时也包含为流通而采取的方式方法。
现在,亚洲国家在经济发展的大潮中期望国内市场的发展,但其最大条件是完善道路和运输设备的基础建设,完善物流是经济发展的前提条件。
有人把物流理解为"物的流动"或"使物流动的方式",从字面看,确实可以那么理解。但是,"物流"是"物的流通"的缩略语,"物的流通"是从英语Physical Distribution翻译过来的,直截了当地说,物流是流通这一经济、经营功能的物理性侧面。
请试想:我们每天的生活必需品是从哪里来的?鱼、蔬菜、洗涤剂、化妆品、电器、衣服等,不管什么商品,只要到附近的小商店即可买到。可是,众所周知,商店并不能制造商品、栽培蔬菜,商品的产地可能是离得很远的地方或是外国,从产地到商品必须要通过某种渠道、使用某种运输工具,才能把商品运来。同时,这决不像我们偶尔携家属旅游到某个观光地,而是每天如是,周而复始,商品从产地源源不断地流向市场,这种流动渠道的设定同样属于物流范畴。
政府为此而制定的政策、所使用的公路、港湾等基础建设(社会资本)、企业战略、大量的机械及运输设备是必不可少的,它们都是与物流相关的因素。另外,管理物流的信息情报也是重要的,如国际互联网、虚拟通道和多媒体等信息系统,它们与物的流动是同步的,都认为它们会"改变物流",所以说,这些信息系统也属于物流相关的范畴。
物流在经济生活中,确实具有将商品从生产流向消费的作用。所以,所谓物流就是经济三领域(生产、流通、消费)中流通领域的物理性方面的总称概念,且具有重大经济功能。因而,不能单纯地认为只是"物的流动",而是"物理性的流通"。
经济不发达国家,爆发饥荒、物质匮乏。究其原因,多数情况下并不是因为物的绝对量不够引起的,而是即便有东西(含援助物资),因未建立能够把那些物资分送到全体国民手中的物流体制,才导致饥荒。由此可见,物流在经济中确实使商品得到流动,同时也包含为流通而采取的方式方法。
现在,亚洲国家在经济发展的大潮中期望国内市场的发展,但其最大条件是完善道路和运输设备的基础建设,完善物流是经济发展的前提条件。
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物流作为一种社会经济活动,对社会生产和生活活动的作用和意义主要表现为创造时间效用和创造空间效用两个方面。
(一)物流创造时间效用
时间价值是指“物”从供给者到需要者之间本来就存在有一段时间差,由于改变这一时间差创造的价值,称做“时间价值”。时间价值通过物流获得的形式有以下几种:
1.缩短时间
缩短物流时间,可获得多方面的好处,如减少物流损失、降低物流消耗、加速物的周转、节约资金等。从全社会物流的总体来看,加快物流速度,缩短物流时间,是物流必须遵循的一条经济规律。
2.弥补时间差
供给与需求之间存在时间差,是一种普通的客观存在,正是有了这个时间差,商品才能取得自身最高价值,才能获得十分理想的效益。物流便是以科学的、系统方法弥补,有时是改变这种时间差,以实现其“时间价值”。
3.延长时间差
在某些具体物流中存在人为地能动地延长物流时间来创造价值的。例如,秋季集中产出的粮食、棉花等农作物,通过物流的储存、储备活动,有意识延长物流的时间,以均衡人们的需求。
(二)物流创造空间效用
物流创造场所价值是由现代社会产业结构、社会分工所决定的,主要原因是供给和需求之间的空间差,商品在不同地理位置有不同的价值,通过物流将商品由低价值区转到高价值区,便可获得价值差,即“场所价值”,有以下几种具体形式。
1.从集中生产场所流入分散需求场所创造价值
现代化大生产通过集中的、大规模的生产以提高生产效率,降低成本。在一个小范围集中生产的产品可以覆盖大面积的需求地区,有时甚至可覆盖一个国家乃至若干国家。通过物流将产品从集中生产的低价位区转移到分散于各处的高价值区有时可以获得很高的利益。
2.从分散生产场所流入集中需求场所创造价值
和上面一种情况相反的情况在现代社会中也不少见,例如粮食是在一亩地一亩地上分散生产出来的,而一个大城市的需求却相对大规模集中,这也形成了分散生产和集中需求。
3.在低价值地生产流入高价值地需求创造场所价值
现代社会中供应与需求的空间差十分普遍,现代人每日消费的物品几乎都是在相距一定距离的地方生产的。这么复杂交错的供给与需求的空间差都是靠物流来弥合的,物流也从中取得了利益。
在经济全球化的浪潮中,国际分工和全球供应链的构筑,一个基本选择是在成本最低的地区进行生产,通过有效的物流系统和全球供应链,在价值最高的地区销售。
(一)物流创造时间效用
时间价值是指“物”从供给者到需要者之间本来就存在有一段时间差,由于改变这一时间差创造的价值,称做“时间价值”。时间价值通过物流获得的形式有以下几种:
1.缩短时间
缩短物流时间,可获得多方面的好处,如减少物流损失、降低物流消耗、加速物的周转、节约资金等。从全社会物流的总体来看,加快物流速度,缩短物流时间,是物流必须遵循的一条经济规律。
2.弥补时间差
供给与需求之间存在时间差,是一种普通的客观存在,正是有了这个时间差,商品才能取得自身最高价值,才能获得十分理想的效益。物流便是以科学的、系统方法弥补,有时是改变这种时间差,以实现其“时间价值”。
3.延长时间差
在某些具体物流中存在人为地能动地延长物流时间来创造价值的。例如,秋季集中产出的粮食、棉花等农作物,通过物流的储存、储备活动,有意识延长物流的时间,以均衡人们的需求。
(二)物流创造空间效用
物流创造场所价值是由现代社会产业结构、社会分工所决定的,主要原因是供给和需求之间的空间差,商品在不同地理位置有不同的价值,通过物流将商品由低价值区转到高价值区,便可获得价值差,即“场所价值”,有以下几种具体形式。
1.从集中生产场所流入分散需求场所创造价值
现代化大生产通过集中的、大规模的生产以提高生产效率,降低成本。在一个小范围集中生产的产品可以覆盖大面积的需求地区,有时甚至可覆盖一个国家乃至若干国家。通过物流将产品从集中生产的低价位区转移到分散于各处的高价值区有时可以获得很高的利益。
2.从分散生产场所流入集中需求场所创造价值
和上面一种情况相反的情况在现代社会中也不少见,例如粮食是在一亩地一亩地上分散生产出来的,而一个大城市的需求却相对大规模集中,这也形成了分散生产和集中需求。
3.在低价值地生产流入高价值地需求创造场所价值
现代社会中供应与需求的空间差十分普遍,现代人每日消费的物品几乎都是在相距一定距离的地方生产的。这么复杂交错的供给与需求的空间差都是靠物流来弥合的,物流也从中取得了利益。
在经济全球化的浪潮中,国际分工和全球供应链的构筑,一个基本选择是在成本最低的地区进行生产,通过有效的物流系统和全球供应链,在价值最高的地区销售。
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