马达的原理是主要通过电磁感应带动起动机转子旋转,转子上的小齿轮带动发电机飞轮旋转,进而带动曲轴转而着车。该技术摒弃了笨重而危险的手摇曲柄,于1912年首次应用于汽车业。汽车起动机的控制装置包主要括电磁开关、起动继电器和点火起动开关灯部件,下面我们就详细讲述电磁开关和起动继电器的工作原理。
马达的分类
1、液压马达:习惯上是指输出旋转运动的,将液压泵提供的液压能转变为机械能的能量转换装置。
2、高速马达:齿轮马达具有体积小、重量轻、结构简单、工艺性好、对油液的污染不敏感、耐冲击和惯性小等优点。缺点有扭矩脉动较大、效率较低、起动扭矩较小(仅为额定扭矩的60%——70%)和低速稳定性差等。