Question

自动挡的运动模式只是摆设吗？你觉得呢？

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Answer 1

导致很多新手司机并不了解汽车的很多功能，而且由于自己的驾驶水平有限，D挡基本可以满足所有驾驶场景，S挡真的不用。久而久之，他们甚至忘记了自己的车里还有一个S挡。第二个原因是S块噪音大。一般来说，发动机转速与发动机噪音成正比，转速越高，发动机噪音越大。大部分车型在踩油门时都能明显感觉到发动机噪音的增大，甚至能清晰听到发动机的轰鸣声。

这种噪音一方面会很大程度上影响汽车的舒适性，另一方面也会让驾驶员感到不安，觉得发动机会因为困难而出现一些故障。让这些车的车主舍不得用S挡。正常路况起步时不需要使用S挡，但是坡道起步时需要更大的牵引力，所以需要挂S挡完成陡坡起步。当需要快速超车时，也可以挂S挡完成操作，但超车后应尽快切换回D挡。运动模式下升档会延迟，不适合日常驾驶。

S挡是让自动变速器进入运动模式，主要是延迟变速器升档，让发动机的动力性能得到充分发挥，同时提高对油门的灵敏度，降档速度会变得很快。也就是说，运动模式是扭矩增加并且输出马力增加以实现更快加速的状态。普通自动挡会升档到一定速度，导致动力不足，有危险。下坡时，如果一直使用制动器，制动盘会过热，制动性能会降低。

严重时刹车失灵，发生事故。这时可以切换到手动模式，强制降档，用发动机制动。D挡换挡可能不够坚定，挡位、转速、扭矩、功率输出不够默契。这时候就出现了所谓的爬坡模式，不过手动模式绝对是最合适的。保持低速档和高速会使驾驶更加容易和舒适。虽然很少使用S挡，但很多厂家都有配备运动模式，主要是在高速超车和爬坡时为车辆提供短时强劲动力，长时间下坡时限制挡位。但是现在稍微高级一点的车就不需要这么麻烦了。d和超车爬坡一样容易。一直用S挡，但是你要忍受油耗高，噪音大，磨损多的缺点，导致用S挡的人越来越少，S挡也会慢慢失效。

Answer 2

并不是摆设；因为自动档没有手动档更有劲，在上坡时要用到自动档的运动模式。

Answer 3

并不是的；对于自动挡的运动模式来说，它特别符合一些对车有着极高运动要求的车主，如果你特别喜欢刺激，那么这样的运动模式是非常实用的。

Answer 4

当然不是，我们在上坡的时候就可以用这个模式，动力比较高，驾驶员会更加轻松。