润滑油品质的好坏对汽车有什么影响
2023-03-09 · 江西省汽车新能源、智能网联技能培训学院
江西万通汽车培训学院
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1、烧轴瓦
如果汽车润滑油品质不好,会引起烧轴瓦而油压过低、发动机缺油、冷却系统故障等又可以引起发动机过热。在这种情况下高速运转 ,就容易将轴承烧坏 ,俗称“烧瓦”。
2、卡环
如果润滑油的清洁分散性不好 ,长期使用后就会在活塞环周 围产生积碳,而积碳严重时就可以造成活塞环卡死或者折断。
3、机油消耗过大
对高速旋转的曲轴(包括连接曲轴的部分顶杆)产生很大阻力,从而使动力下降,在车辆行驶时也就增加油耗。同时也增加了曲轴和连杆转动时溅入气缸内壁的润滑油量,也就是使进入燃烧室的润滑油量大大增加,使燃烧室内积碳增多,增加了活塞运动阻力,使发动机功率下降,同时也增加油耗。
4、起不到润滑作用
在高、低温下,劣质机油粘度变化很大,要么粘度太稠,根本泵不到发动机各摩擦机件之间,导致实际上的干摩擦;要么粘度太稀,像水一样,根本起不到润滑作用。同时,劣质机油在高温下极易氧化变质,失去其功能。
6、增油耗堵油路
劣质机油不仅不能将发动机工作时吸入空气中的灰尘和燃烧后形成的积碳清洗掉,而且自身氧化形成的胶质和其他杂质结合会导致更多积碳的生成。这些积碳沉积在活塞内,影响活塞环向外的弹性张力,造成缸压衰退;如果沉积在发动机内,则会造成润滑不良,磨损加剧,油耗增大,功率下降,造成拉缸等后果。
7、酸性高出六倍
发动机在运转过程中,每燃烧一升汽油,就会生产一升水,那些未能排除和蒸发掉的水分与机油中的硫在高温环境下起化学反应形成硫酸,特别是在暖机之前,其酸性要比平时高出六倍,对发动机危害十分严重,酸腐蚀比发动机冷启动干摩擦所造成的磨损还要严重。
发动机是汽车的心脏,合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损,润滑油的品质好坏将直接影响发动机的工作状态。为了我们的爱车在保养的时候我们一定要去正规的汽配厂或者和4S店,千万不要贪图便宜去买不正规的润滑油,对车主对爱车造成不必要的损失
如果汽车润滑油品质不好,会引起烧轴瓦而油压过低、发动机缺油、冷却系统故障等又可以引起发动机过热。在这种情况下高速运转 ,就容易将轴承烧坏 ,俗称“烧瓦”。
2、卡环
如果润滑油的清洁分散性不好 ,长期使用后就会在活塞环周 围产生积碳,而积碳严重时就可以造成活塞环卡死或者折断。
3、机油消耗过大
对高速旋转的曲轴(包括连接曲轴的部分顶杆)产生很大阻力,从而使动力下降,在车辆行驶时也就增加油耗。同时也增加了曲轴和连杆转动时溅入气缸内壁的润滑油量,也就是使进入燃烧室的润滑油量大大增加,使燃烧室内积碳增多,增加了活塞运动阻力,使发动机功率下降,同时也增加油耗。
4、起不到润滑作用
在高、低温下,劣质机油粘度变化很大,要么粘度太稠,根本泵不到发动机各摩擦机件之间,导致实际上的干摩擦;要么粘度太稀,像水一样,根本起不到润滑作用。同时,劣质机油在高温下极易氧化变质,失去其功能。
6、增油耗堵油路
劣质机油不仅不能将发动机工作时吸入空气中的灰尘和燃烧后形成的积碳清洗掉,而且自身氧化形成的胶质和其他杂质结合会导致更多积碳的生成。这些积碳沉积在活塞内,影响活塞环向外的弹性张力,造成缸压衰退;如果沉积在发动机内,则会造成润滑不良,磨损加剧,油耗增大,功率下降,造成拉缸等后果。
7、酸性高出六倍
发动机在运转过程中,每燃烧一升汽油,就会生产一升水,那些未能排除和蒸发掉的水分与机油中的硫在高温环境下起化学反应形成硫酸,特别是在暖机之前,其酸性要比平时高出六倍,对发动机危害十分严重,酸腐蚀比发动机冷启动干摩擦所造成的磨损还要严重。
发动机是汽车的心脏,合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损,润滑油的品质好坏将直接影响发动机的工作状态。为了我们的爱车在保养的时候我们一定要去正规的汽配厂或者和4S店,千万不要贪图便宜去买不正规的润滑油,对车主对爱车造成不必要的损失
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1、烧轴瓦
如果汽车润滑油品质不好,会引起烧轴瓦而油压过低、发动机缺油、冷却系统故障等又可以引起发动机过热。在这种情况下高速运转 ,就容易将轴承烧坏 ,俗称“烧瓦”。
2、卡环
如果润滑油的清洁分散性不好 ,长期使用后就会在活塞环周 围产生积碳,而积碳严重时就可以造成活塞环卡死或者折断。
3、机油消耗过大
对高速旋转的曲轴(包括连接曲轴的部分顶杆)产生很大阻力,从而使动力下降,在车辆行驶时也就增加油耗。同时也增加了曲轴和连杆转动时溅入气缸内壁的润滑油量,也就是使进入燃烧室的润滑油量大大增加,使燃烧室内积碳增多,增加了活塞运动阻力,使发动机功率下降,同时也增加油耗。
4、起不到润滑作用
在高、低温下,劣质机油粘度变化很大,要么粘度太稠,根本泵不到发动机各摩擦机件之间,导致实际上的干摩擦;要么粘度太稀,像水一样,根本起不到润滑作用。同时,劣质机油在高温下极易氧化变质,失去其功能。
6、增油耗堵油路
劣质机油不仅不能将发动机工作时吸入空气中的灰尘和燃烧后形成的积碳清洗掉,而且自身氧化形成的胶质和其他杂质结合会导致更多积碳的生成。这些积碳沉积在活塞内,影响活塞环向外的弹性张力,造成缸压衰退;如果沉积在发动机内,则会造成润滑不良,磨损加剧,油耗增大,功率下降,造成拉缸等后果。
7、酸性高出六倍
发动机在运转过程中,每燃烧一升汽油,就会生产一升水,那些未能排除和蒸发掉的水分与机油中的硫在高温环境下起化学反应形成硫酸,特别是在暖机之前,其酸性要比平时高出六倍,对发动机危害十分严重,酸腐蚀比发动机冷启动干摩擦所造成的磨损还要严重。
发动机是汽车的心脏,合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损,润滑油的品质好坏将直接影响发动机的工作状态。为了我们的爱车在保养的时候我们一定要去正规的汽配厂或者和4S店,千万不要贪图便宜去买不正规的润滑油,对车主对爱车造成不必要的损失
艺桥贸易
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汽车机油加的质量不好,可能会导致动力下降,耗油加大,损坏三元催化等后果。在发动机曲轴箱中的润滑油对曲轴产生润滑作用,但在润滑的同时也会对高速转动的曲轴产生很大的阻力,因此对发动机来说就会有一个最佳的机油液面高度,在这个高度,即可以保证曲轴充分润滑又不至于对曲轴转动产生太大阻力,这个高度应该就是油尺刻度的中线。当然在中线上下一定范围内,影响不会很大,所以也就有一个润滑油液面高度的上下限——即油标尺的上下限刻度。当润滑油液面高度超出上线时(也就是机油加多了时),不利之处大体有如下三方面: 1、对高速旋转的曲轴(包括连接曲轴的部分顶杆)产生很大阻力,从而使动力下降,在车辆行驶时也就增加油耗。 2、增加了曲轴和连杆转动时溅入气缸内壁的润滑油量,也就是使进入燃烧室的润滑油量大大增加,使燃烧室内积碳增多,增加了活塞运动阻力,使发动机功率下降,同时也增加油耗。 3、由于机油进入燃烧室的量增多,使尾气排放恶化,严重时可能会使三元催化器中毒而损坏。上述分析说明润滑油加多了之后的危害还是比较大的,提请各位车友在加润滑油时要慎重,别加太多。
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2023-03-08 · 明德精技,知行合一。
沈阳万通汽车学校
沈阳市万通汽车职业培训学校是中国东方教育集团在沈阳的汽车培训学校,始建于1988年。学校坐落于沈阳经济技术开发区,教育与实践实训相融合,汽车产业文化气息浓厚,是东北地区实力汽车职业教育院校。
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汽车机油加的质量不好,可能会导致动力下降,耗油加大,发动机磨损加大,损坏三元催化等后果。
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