汽车手刹是刹前轮还是后轮呢

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手刹控制后轮,因为它通常通过钢丝与后制动蹄相连,汽车手刹大多控制后轮。一般脚踩刹车都是四个轮子一起刹车,而手刹因为轮子空内部条件有限,通常用来刹车非动力轮,而普通轮子的非动力轮是后轮。

手刹的专业名称是驻车制动(以下直接简称手刹)。在大多数轻型汽车中,手刹通过杠杆原理拉动制动拉索,使后轮制动蹄或制动钳锁定。对于有传动轴的轻卡、轿车、越野车,手刹将制动鼓机械锁定在传动轴上,达到制动目的。对于重型卡车和大型客车,后轮制动气室大多配备弹簧储能制动器。行驶时,压缩的空空气会提升弹簧。停车时,驾驶员只需操作一个阀门开关释放空气,弹簧就会锁住后轮。所以手刹刹车后轮。在这里,有些跑车的后轮上有两个卡钳,其中一个是专用的独立手制动卡钳。

脚制动通过制动油压系统作用于四个轮胎,使车辆停止。传统的制动系统会将主缸的力平均分配给四个车轮,但由于减速时路况的变化和车辆重心的偏移,四个车轮与地面的抓地力会有所不同,这种分配并不满足制动力的使用效益。所以后来的汽车出现了EBD(电子制动力分配装置),这其实是ABS的一个辅助功能。在汽车制动的瞬间,行车电脑计算出四个轮胎高速不同附着力引起的摩擦力值,然后调整制动装置,使其在运动中按照设定的程序高速调整,使制动力和摩擦力(牵引力)相匹配,保证汽车的稳定性和安全性。因此,脚刹车作用在汽车的四个轮胎上。

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