Question

桑塔纳热车怠速高怎么回事

Answer 1

桑塔纳热车怠速高可能是怠速开关没有闭合，怠速触点断开，所以ECU会判定发动机处于部分负荷状态。此时，电子控制单元将根据空空气流量传感器和曲轴位置和速度信号确定喷油量和喷油时间。但此时发动机在怠速下工作，进气量小，导致混合气过浓，转速上升。

当电子控制单元接收到氧传感器反馈的浓混合气信号时，它会减少燃油喷射并增加怠速控制阀的开度，从而导致稀混合气并降低转速。当电子控制单元接收到氧传感器反馈的稀混合气信号时，会增加喷油量，降低怠速控制阀的开度，导致混合气过浓，转速升高。

这种重复使发动机怠速不稳定。怠速时打开空，转动方向盘，打开大灯，都会增加发动机的负荷。为了防止发动机因负载增加而失速，电子控制单元将增加燃油供应，以保持发动机的平衡运行。怠速触点关闭时，ECU认为如果发动机不在怠速，就不会增加供油，所以转速不会增加。

电喷发动机的正常怠速由怠速控制阀(ISC)保证。ECU根据发动机转速、温度、节气门开关和空开关的信号，通过计算开启进气旁路或直接增大怠速控制阀的节气门开度，从而增加进气量，提高发动机怠速；当怠速高于设定速度时，电子控制单元指示怠速控制阀关闭进气旁路，从而降低进气量和发动机转速。怠速控制阀的动作或节气门关闭不充分等造成的机油污染和积碳。会使ECU无法正确调节发动机的怠速，导致怠速不稳而上升。

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