新东风日产轩逸高速感受

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大多数消费者对家用车的需求无非是省油、大空空间和性价比。接下来,边肖想给大家讲讲在新西尔菲跑高速的感受。

发动机方面,全新Sylphy提供1.6L和1.8L两种动力组合,我们测试的1.6L版本是最受欢迎的一款。这款自吸发动机代号为HR16DE,主要特点是双C-VTC连续可变气门正时,与蓝鸟上的1.6L发动机相比,缺少DSI双喷射技术。最大功率为93kW(126PS)/5600rpm,最大扭矩为154牛·米/4000rpm。

新款Sylphy的油门设定继承了日系车的灵敏风格,一开始给人的感觉还不错,但随着油门的深入,这款发动机的真实一面还是会暴露出来。毕竟1.6L排量还在,动力的出现真的没有初期那么丰富。不过即使发动机开到5000转,依然有着细腻的行驶质感,其NVH水平也不错,不会有令人反感的噪音。

值得注意的是新Sylphy在油耗方面的表现。关键是与之配套的XTRONICCVT变速箱传动比从7.3:1提高到8.7:1。最大的优点是可以在高速时保持发动机转速较低,并且在起步时也有较大的传动比和较为充沛的动力。随着传动效率的提高和ECO模式的辅助,即使在高峰拥堵后,平均油耗也没有超过7.6L/100km。在110km/h的高速巡航时,CVT可以保持在1800rpm左右的转速,平均油耗低至5.9L/100km。

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