Question

火花塞的作用

Answer 1

许多新车主可能没有听说过火花塞。接下来，我将告诉你一些关于火花塞的事情。

虽然火花塞是很小的一部分，但却极其重要。火花塞的作用是将点火线圈产生的脉冲高压电引入燃烧室，利用电极产生的电火花点燃混合气完成燃烧。

1.需要多久更换一次火花塞？

由于火花塞材料的不同，火花塞的种类可分为:普通铜芯、钇金、铂、铱金、铂铱合金火花塞等。这些类型的火花塞使用寿命不同，对应的更换里程也不同，在选择时要明确区分。

一般来说，在正常使用情况下，普通火花塞的使用寿命为3万公里，而贵金属火花塞的使用寿命为6-9万公里。不同汽车厂家规定的保养周期不完全相同，具体更换周期也要按照汽车厂家规定的标准。不要随意延长，需要适时更换。

如果发现车辆油耗增加，可以考虑是否更换火花塞。一般情况下，修理厂会建议行驶2-3万公里后更换火花塞，因为此时火花塞还没有完全损坏，但效率已经下降。其实要看火花塞的质量。普通火花塞3-4万公里可换一次，铂铱合金6-8万公里可换一次。它通常花费几十到一百元。找个可靠的修理厂安装。安装过程很短，一般可以自己检查。这不仅可以省钱，还可以防止脏修理厂重复使用从别人车上拆下的半新火花塞。

二、如何判断火花塞损坏？

1.实车检验:最好在专业人员指导下操作。车主知道这样的常识更多的是用来识别专业人士的维修建议，最好不要自己操作。

(1)短路:让发动机怠速运转，用螺丝刀逐缸短路火花塞，仔细听发动机转速和噪音的变化，说明火花塞正常。而当转速和噪音不明显时，则表明火花塞处于异常状态。

(2)跳火:拧开火花塞，放在气缸体上，用高压线试点火。如果没有火花或微弱火花，则表明火花塞泄漏或不起作用。

2.观察外观颜色:车主可以学习这个方法。维修人员拆下火花塞后，可以自行判断和检查。

拆下火花塞观察，根据以下外观和颜色观察判断火花塞的使用情况:

(1)如果是赤褐色或铁锈色，则表示火花塞正常；

(2)如果是油性，则表示火花塞间隙不平衡或供油过多，高压线短路或开路；

(3)如果是熏黑，则表示冷热式火花塞不对或混合气过浓，机油跑起来；

(4)如果顶部与电极之间有沉积物，且沉积物呈油性，则证明气缸内漏油与火花塞无关；如果沉积物是黑色的，则意味着火花塞积碳并旁路；灰色沉积物是覆盖在电极上的汽油添加剂引起的缺火。

(5)如果火花塞严重烧蚀，顶部会出现疤痕、黑线、裂纹和电极熔化，表明火花塞已经损坏，必须立即更换。

提醒:火花塞虽然小，但作用不小。车主在日常生活中应注意火花塞的保养，如有损坏应及时更换。

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Answer 2

火花塞，俗称火嘴，它的作用是把高压导线送来的脉冲高压电放电，击穿火花塞两电极间空气，产生电火花以此引燃气缸内的混合气体。主要类型有:准型火花塞、缘体突出型火花塞、电极型火花塞、座型火花塞、极型火花塞、面跳火型火花塞等。火花塞的功用是将上万伏的高压电引入燃烧室，并产生电火花点燃混合气，与点火系统和供油系统配合使发动机作功，在很大程度上共同动机的性能
主要种类
按照热值高低来分，有冷型和热型；按照电极材料来分，有镍合金、银合金和铂合金等；如果更专业一下，火花塞的类型大体上有如下几种：
1、准型火花塞：其绝缘体裙部略缩入壳体端面，侧电极在壳体端面以外，是使用最广泛的一种。
2、缘体突出型火花塞：绝缘体裙部较长，突出于壳体端面以外。它具有吸热量大、抗污能力好等优点，
且能直接受到进气的冷却而降低温度，因而也不易引起炽热点火，故热适应范围宽。
3、电极型火花塞：其电极很细，特点是火花强烈，点火能力好，在严寒季节也能保证发动机迅速可靠地
起动，热范围较宽，能满足多种用途。
4、座型火花塞：其壳体和旋入螺纹制成锥形，因此不用垫圈即可保持良好密封，从而缩小了火花塞体积，对发动机的设计更为有利。
5、极型火花塞：侧电极一般为两个或两个以上，优点是点火可靠，间隙不需经常调整，故在电极容易烧蚀和火花塞间隙不能经常调节的一些汽油机上常常采用。
6、面跳火型火花塞：即沿面间隙型，它是一种最冷型的火花塞，其中心电极与壳体端面之间的间隙是同心的。