Question

为什么汽车保养后油耗反而高了

Answer 1

许多车主和朋友说，他们的汽车经过保养后，油耗增加了，而不是减少了。有理由说，维修后车辆的性能会有所提高，尤其是更换火花塞后，发动机燃烧会更好，油耗应该会降低。现在油耗不降反增。为什么呢？

1.机油添加过多或型号错误。

如果使用的机油与前一种不同，旧机油不干净，机油添加过多，会导致机油粘度不同，发动机运行负荷增加。为了获得更多的动力，油耗必然会增加。

不仅如此，更多的油不仅会增加油耗，还会让发动机“肉”起来。如果添加特别多，会增加刮掉活塞环油环的油负担，污油会冲到燃烧室燃烧积碳，排出的机油废气会污染三元催化器，甚至尾气还会散发蓝烟。

正确的做法是将机油添加到正确的油位，并将机油高度保持在油尺的中心线。另外，不要认为机油粘度越高，发动机润滑越好。如果粘度过高，发动机的运行阻力也会增加。因此，在更换机油之前，请检查用户手册中推荐的机油型号。

2.火花塞型号不对或安装不紧。

火花塞是按扭矩拧的，但很多维修师傅基本靠手感，也就是差不多。然后维修人员抓力不熟练，经常用力过猛，火花塞上的陶瓷部分开裂。

因为火花塞除了匹配型号外，还应按照厂家规定的标准扭矩拧紧，否则会发生漏气，高温高压气体慢慢漏出，导致发动机无力，怠速不稳，高速时容易熄火，油耗增加，甚至发动机故障，造成火花塞故障和发动机损坏的严重后果。

3.节气门清洗后再次不匹配。

由于清洗后节气门的开度会变大，发动机电脑也会在清洗前根据开度参数控制进气和喷油，不需要检查电脑重新匹配和复位，这样油耗会增加。如果你在维修时做过节气门清洗项目，很可能清洗后节气门没有匹配成功。如果你回去重新匹配，油耗就正常了。

一般建议节气门清洗一次2-4万元，清洗后一定要配好电脑学习。

4.清除积碳导致三元堵塞。

如果有清理积碳，运行会正常，因为行车电脑需要一定的里程来适应清理后的工作状态。但是，如果清除积碳，由于清除积碳造成三元堵塞，油耗也会增加。

5.平均油耗在维护期间重置。

在维护期间，平均油耗被重置，因此油耗被重新计算。如果不马上走高速，前期重新计算的油耗会很高，几百公里后会降下来。

6.更换制动片。

更换新刹车片之后，摩擦间隙相对较小，相对来说刹车时形成的阻力相对较大，从而会造成油耗微增，过了刹车片的磨合期就好了，一般300公里左右。但是这一点仅仅会致使油耗微增，不会使油耗大量增高。

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