长安CS75销量逼近哈弗H6是靠什么

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“某某车上市取代哈弗H6”,“某某车上市,哈弗H6恐慌”,我们经常可以在网上看到这样的汽车信息。哈弗H6不知道一年内要被“取代”或“比较”多少次,但其竞争对手铁血H6和哈弗H6在过去五六年的销量方面从未有过对手,这些竞争对手声称他们只是针对哈弗H6。反对哈瓦尔·H6的人越多,哈瓦尔·H6在这个阶层的地位就越突出。

然而,其他模型只是谈论它。有这样一款车型,在销量上确实有赶超哈弗H6的趋势。他就是长安CS75。长安CS75上市后,影响力还是很大的,不仅仅是故作姿态。长安CS75真的很会讲销量。SUV销量已经在2020年上半年发布,6月销量最高的车型依然是哈弗H6,当月销量为23258辆。销量紧随其后的是长安CS75,当月销量为21070辆,仅比哈弗H6少2000辆。如果看上半年的累计销量,哈弗H6卖了12万多辆,长安CS75卖了近11万辆。差距已经很小了,可以说哈弗H6可能一不小心就被长安CS75超越了。为什么CS75能如此成功?

1.长安CS75系列的崛起主要归功于长安CS75Plus。

这款车的外观和内饰真的很成功,质感和设计都不错。尤其是内饰方面,国产车内饰豪华,但能让人眼前一亮的车型寥寥无几。长安CS75Plus做到了。第一次看到长安CS75Plus的内饰,就像第一次看到别克昂科威的内饰一样,感觉内饰优雅,太高端,太豪华。红色内饰的车大部分都是运动型的,但长安CS75Plus的内饰很惊艳,就像别克昂科威和老款君越的酒红色内饰一样,看起来很高级。

此外,长安CS75Plus的外观也很出众,并没有像一些品牌那样刻意标榜自己是最美的国产车。但是在很多人的心目中,长安CS75Plus确实做到了这个级别最美最美的外观。只有长安的标志让这种感觉降低了一点。如果换个logo,15万的车瞬间就有50万的气场。

2.长安CS75Plus的三大件比较良心。

现在由于排放政策的压力,很多车企都开始研究双离合变速箱,因为双离合变速箱的传动效率更高,更容易达到排放标准。然而,大多数人更抗拒双离合变速箱。大家更喜欢可靠性高、成本高的AT变速箱。但是目前这个档次的AT变速箱车型很少,似乎只有长安CS75Plus是最出名的车型。除此之外,长安的蓝鲸发动机也非常强大,动力强劲,输出响应积极,整体实力已经站在了国产发动机的顶端。

3.长安CS75能够崛起的另一个重要原因是哈弗H6的衰落。

虽然哈弗H6很优秀,但是它的车型真的太老了。现在是第二代哈弗H6生命的终结,但长安CS75是新车。许多人买新的而不是旧的。哈瓦尔·H6在这方面遭受了很多痛苦。但是新的第三代哈弗·H6已经到来,也许哈弗·H6将来会再次脱颖而出。现在哈弗·H6可能只是累了,停下来等年轻一代吧。

4.长安CS75的销量是两款车销量的组合,多少有点日产Sylphy的味道。

这里统计的长安CS75销量是长安CS75和长安CS75Plus销量之和。正如日产Sylphy统计的销量是Sylphy加Sylphy的经典。其实从某种意义上来说,长安CS75Plus就是长安CS75的进化版。哈弗H6只是H6的统计销量。如果把他的老款哈弗M6的销量也加进去,那么哈弗H6的销量就会把其他竞争对手甩在后面。

上半年哈弗H6累计总销量超过12万辆,而长安CS75Plus实际销量只有6万多辆,常规版长安CS75销量超过4万辆。但很多人认为长安CS75的销量只是指长安CS75Plus。其实单看长安CS75Plus,销量和哈弗H6还是有很大差距的,甚至不如吉利约伯。

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