宝马3系的悬架
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宝马3系的后悬架采用多连杆独立悬架，是常见的独立悬架。
多连杆悬架实际上是基于双叉臂悬架的改进，用单连杆代替了双叉臂悬架的两个叉臂。
多连杆悬架可以提高车轮在地面上的性能，从而可以提高车轮的抓地力。如果抓地力提高了汽车的操控性，它也会提高。
多连杆独立悬架也可以提高后排的乘坐舒适性。
全新国产版宝马3系采用了三款发动机，分别是2.0升涡轮增压发动机的低功率版本、2.0升涡轮增压发动机的中功率版本和2.0升涡轮增压发动机的高功率版本。
匹配这三款发动机的都是采埃孚的8at变速箱。
低功率版本的2.0升涡轮增压发动机的最大扭矩为156马力和250牛米。
中功率版本的2.0升涡轮增压发动机最大扭矩为184马力和300牛米。
高功率版本的2.0升涡轮增压发动机的最大扭矩为258马力和400牛米。
如果你对国产新版宝马3系感兴趣，可以试驾一下这款车，这是非常不错的驾驶体验。
宝马3系国产新版本指导价29.39万元至40.99万元。因为刚刚上市，这款车没有优惠。
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